Репост... Автопрогрев по температуре рулит!!!
И все дела...
А мне кажется хрень это все))
Машина то завестись заведется, куда же ей деться если ей остыть не дают, но ХХ засерает мотор очень сильно. Уж лучше вечером завести, минут 20 чтобы поработала немного АКБ набрала заряд и погазовать минуту две, свечи так сказать прочистить))
Уж лучше вечером завести, минут 20 чтобы поработала немного АКБ набрала заряд и погазовать минуту две, свечи так сказать прочистить))
А чем это будет отличаться от 2-3 заводок на автозапуске ночью и потом "пробежкой" до работы?
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от VEL
На одном из автофорумов наткнулся на более интересный алгоритм запуска двигателя от Автол:
Так не пробовал. Если новью не прогревалась и ударили морозы, то просто выжимаю сцепление и кручу, но не более 10 секунд и не более 2-х раз. В таких случаях заводилась с 1-ой попытки на 5-6 секунде. Но все таки автозапуск и прогрев рулит
__________________
ОКА ВАЗ-1111 (94 ткм за 5 лет) --> Daewoo Matiz (42 ткм за 2,5 года) --> Lada Priora (43 ткм за 3,5 года) -- > VW Polo Sedan (31 ткм за 2 года) -- > VW Polo Sedan (38 ткм за 2,5 года) -- > Renault Duster(...
Немного пыл умерь, товарищ. Сочинительством никогда не занимался. Если машина в -20 заводится с пол-оборота, а в -25 нет, то она неисправна? И что же там ремонтировать, просвети неграмотного, ты тут всех учишь, наверное самый грамотный на форуме? Кстати сегодня в минус 22 легко завелась. Как ранее сообщал, разбавил 92-й бензин 98-м. Может быть дело было в некачественном бензине. Жаль не было сегодня -26, как обещали, собирался резистор-обманку испытать. На прежней 12-ке поначалу также пользовался этим девайсом, поскольку заливало свечи безбожно на заводской прошивке, потом и прошивку заменил, заводил в -32 без всяких ритуалов.
.
Еще раз повторяю,а почему же тогда у меня и друга до -31 проверено,никаких проблем? Без всяких прошивок. Я не экстрасенс,на расстоянии проблемы выявлять
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Vasovsky
Поделитесь со всеми источником информации.
Думаю, многим хочется поглядеть на расчеты как за 1 мин фарами добиться сильного разряда. Весьма любопытно...
Специально для левых русских тупо первая ссылка яндекса,цитирую:
Это объясняется весьма низкой скоростью диффузии электролита при низких температурах. Специфика протекающих в аккумуляторе процессов приводит к тому, что включение дальнего или ближнего света при неработающем моторе не повышает, а понижает температуру электродов (от -1,6˚С до -1˚С при температуре воздуха -10˚С). Для увеличения же температуры электродов хотя бы на +4˚С, требуется приложить к выводам батареи нагрузку, трехкратно превышающую собственную емкость аккумуляторной батареи.
Существует миф о том, что перед пуском двигателя в мороз полезно «прогреть» АКБ непродолжительным включением «дальнего света». Это заблуждение пришло из 1970—1980-х годов, когда технологии производства АКБ были несовершенны и для активизации химических процессов в активной массе действительно необходимо было разбудить батарею (именно разбудить, а не прогреть, поскольку реакция разряда эндотермическая). Для современных аккумуляторов этот способ неактуален, поскольку сульфатации пластин не происходит, ведь стартерные батареи специально предназначены для быстрой отдачи больших токов. Кроме того, сила тока, потребляемая фарами дальнего света (порядка 10 А) на порядок меньше силы тока, потребляемой стартером в момент пуска (порядка 200—300 А в заторможенном состоянии). Кроме того, сила отдаваемого аккумулятором тока возрастает не одномоментно, а постепенно, поскольку с нагрузкой возрастает и сопротивление. Сначала преодолевается внутреннее сопротивление АКБ, затем сопротивление проводов, тягового реле, ЭДС самоиндукции обмоток стартера, и только потом ток достигает пикового значения, после чего (при исправной АКБ) даже снижается.
У нас на севере почти все тазоводы пользуються вот таким вот блочным подогревателем.У меня стоит с новья уже пять лет,на прошлой машине тоже такой стоял.
с запуском ни каких проблем, при -30 завожу как летом.
Последний раз редактировалось сифар; 02.02.2014 в 13:53.
На вкус и цвет товарищей нет как говорят, ваш вариант имеет много плюсов ,одна из них быстрый подогрев,это в какой промежуток времени уже шестой?какая цена?
Ну а мой вариант простота ,дешевизна.,легко установить. Из минусов долго греет,за ранее нужно включать.
сифар, Шестая машина, шестой подогрев, за последние 12-15 лет. Из этих пять ставил сам, плюс ставил ещё кому-то несколько раз.
Все работают без проблем. Первый, ещё на 2103 отказал за пару месяцев до окончания гарантии, заменили без проблем.
Добавлено через 12 минут
Сейчас появились электроподогреватели с принудительной циркуляцией (с помпой) 220В.
Но к сожаления пока в Тюмени их ещё не делают.
Это вы все чтоли еще и провода на улице по 300м кидаете из окна?
Можно и нае...ть - у нас есть товарищи, у которых такой мега-хитрый переходничок сделан - выкручивают лампочку на входе в подъезд и подключают туда свой подогрев...
Если с содедями дружба - все ОК. Но если нет - могут сдать...
__________________
Чтобы спасти Россию, надо сжечь Москву...
Линейный вид
