Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
Сообщение от AVM1
при езде по трассе со скоростью 100-120 температура росла больше 90
Это ничего не значит. Насколько больше 90-то, при каких нагрузках, при какой наружней температуре? Нюансов много, если он ехал при +35 за бортом и притопил в горку 120, так температура и будет расти, это законы физики.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
какая разница во временах работы вентилятора на этих двух помпах.
Ранее не сравнивал, а теперь смысла писать о времени работы нет - у тебя вкл. вент-ров управляет ЭБУ, по данным ДТОЖ, у меня пару лет работает упр. по темп-ре ОЖ с выхода радиатора.
Цитата:
Сообщение от YURII.N
если он ехал при +35 за бортом и притопил в горку 120, так температура и будет расти, это законы физики.
Я уже описывал случай прошлого года: улица до +37*С, загружен по самые помидоры, трасса, ск. до 120, местность - Юж.Урал, не равнина. Было самому интересно, такое стечение обстоятельств первый раз на этом авто - +88..89*С. Хочешь верь, а можешь нет)))
На стоящем авто, обороты ХХ, вкл. принудительно вент-р на макс. - от радиатора ОЖ шла с темп-рой +50*С, улица +26*С. В движении с хорошим обдувом (120 км/ч), даже имея препятствие в виде конденсатора кондея, темп-ра будет в этом же районе. Темп-ра ДВС начинала увеличиваться, при +79...80*С ОЖ от радиатора.
--- AVM1 Если чистые радиатор/конденсатор, то м.б. термос. Точно - только проверка. Неисправность стрелки не может проявляться только на трассе + ЭБУ вкл. вент-р на основе данных от др. датчика - ДТОЖ.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
На сколько конкретно быстрее прогрев с Премиум по сравнению с Хепу(или наоборот) и какая разница во временах работы вентилятора на этих двух помпах.
Прогрев до начала открывания термостата.
Ведь если Поверфуль качает быстрее, значит больше энергии потребляет и прогрев должен идти быстрее. Это же не кастрюля....
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
какая разница во временах работы вентилятора на этих двух помпах.
Выше ответ был. Помпы искать/менять ради твоих капризов не собираюсь.
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Ведь если Поверфуль качает быстрее, значит больше энергии потребляет и прогрев должен идти быстрее. Это же не кастрюля....
Сам и попробуй, о результате расскажи миру. Удачи.
---
P.S. Насос для отопления Grundfos Alpha2: 3,2 куб/час - 45 Вт, ~ 3,2 куба - при 1000 об/мин (POWERFULL)
Помпа Bosch 0,5 куба - ток 1,4 А при 12 В ~ 17 Вт. Если БС вкл., то ДВС заметно быстрей прогреется?
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от Serg901
Выше ответ был. Помпы искать/менять ради твоих капризов не собираюсь.
Сам и попробуй, о результате расскажи миру. Удачи.
---
P.S. Насос для отопления Grundfos Alpha2: 3,2 куб/час - 45 Вт, ~ 3,2 куба - при 1000 об/мин (POWERFULL)
Помпа Bosch 0,5 куба - ток 1,4 А при 12 В ~ 17 Вт. Если БС вкл., то ДВС заметно быстрей прогреется?
Время, это секунды в СИ. Больше ради твоих капризов, для тех кто в танке, писать не собираюсь. )
Так ты хоть рассчитай, теоретически, там же ты указывал книжку пачитать. Что там по ней выйдет если геометрию крыльчатки помпы учесть? Это же.. не кастрюля с водой, давай поточнее.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
ааааааааааааааааааааааааа аааааааааааааааааааааа
Да, Витюха, трындеть - не мешки ворочать. А ЧСВ всем показывать любой может.
Цитата:
Сообщение от Serg901
Но сравнивая Неpu после Премиум, не меняя остального - разница в времени прогрева/времени работы вентилятора есть.
СОД - не кастрюля с водой, хоть и кажется примитивной. Патенты умудряются получать)))
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
а кто забудет- тому два
Последний раз редактировалось AliBaba007; 20.08.2016 в 14:48.
Re: Температура двигателя (прогрев, движение, включение вентилятора), часть 5...
Поставил новый радиатор. Вставка термостата металинкар с резинкой, термоста гранта.
Сегодня в +32 по трассе в потоке (плохой обдув) тОЖ держалась 85-88, что категорично мало. Подозреваю, что вечером тОЖ опустится ниже 84, а если по свободной трассе то ниже 80. Это печально!!!
Элемент кипятил, начало открытия на отметке 86, герметичность 100%ная, т.к. собрал его с очень жёсткой пружиной, еле сжал её в корпусе термостата гранты.