А я с другой стороны знаю: что нужно свой аккум отключать, иначе часть заряда подсоединяемого аккума пойдет на зарядку твоего вместо того чтобы всю мощность использовать для завода авто(что важно при морозе). Вообщем всё ясно мнений целая куча.
А я с другой стороны знаю: что нужно свой аккум отключать, иначе часть заряда подсоединяемого аккума пойдет на зарядку твоего вместо того чтобы всю мощность использовать для завода авто(что важно при морозе). Вообщем всё ясно мнений целая куча.
Так правильнее будет, согласен, но потом главное когда заведешься не забыть сначала минус на разряженную АКБ поставить, а потом уже провода отсоединять, а то скачок электричества будет приличный.
тротил,
Смотри инструкцию по эксплуатации стр. 74.
Огромное спасибо за совет, а то я не знал, что к машине прилагается инструкция по эксплуатации. Туда я заглянул в первую очередь, после того как не удалось поменять лампу методом наскока. В инструкции нарисован фонарь седана, а в универсале все совсем по другому. Поэтому и спрашиваю, может кто уже менял. А у меня перегорел правый стоп на 6500, я смотрю это закономерность у наших приор
Впереди зима, может кому и пригодится как прикурить если сел аккумулятор
Старый метод, проверенный и надежный.
1. На заглушенных авто подключает провода прикуривателя "+" к "+", "-" к "-".
2. Заводим исправный и прогретый автомобиль донора и минут пять подзаряжаем севший АКб реонимируемого.
3. Глушим авто донора и пытаемся завести реонимируемый автомобиль, только не очень усердствуем в посадке АКб донора.
4. После удачной заводки прикуриватель снимаем минут через 5 работы реонимируемого авто. Снимать провода можно и на заведеном авто, хотя лучьше всетаки заглушить автомобиль и откинуть провода на заглушенном, так можно избежать щок для реле-регулятора на генераторе.