За год эксплуатации пробег 15 тыс. Салон загремел так, что не осталось терпения. Сделал ШВИ всего(кроме пола)+ все пластмассовые детали проклеил изнутри, стало тихо! Блин, ну почему с завода так не сделали, хотя бы в максимальной комплектации. У японцев, вон, на одной модели разные салоны ставят, в зависимости от комплектации:((( Хотелось бы купить авто и уже ничего не переделывать. Передние тормозные колодки выкинул, начали кушать диски и, соответственно, скрипели просто капец как!!! При этом на оф.сервисе сказали, что все нормально... притрутся... Кудато уходит охл.жидкость, потихоньку так уходит, пока ездишь и не заметно, а постоит месяцок на стоянке, литр уходит. Обращался по гарантии, смотрели, что то подтягивали, толку ноль, причем потратишь на них целый день((( А в целом, машина, адекватна по своей стоимости и ремонтопригодности. Мне нравится!!! В повороты входит замечательно! Много езжу на рыбалку- с бездорожьем справляется, ничего не цепляет! Динамика впечатляет, в компании с престижними ино, по трассе чувствует себя в своей тарелке! По городу хуже, всетаки первая и вторая передачи на коробке никакие. В общем есть и плюсы и минусы, плюсов больше!!!!
На норме катался год, машина меня устраивала во всем. Попалась удачная. Из минусов, за рулем мне было немного тесно ну и шум мотора в салоне. Продал, хочу взять полный люкс. Хотелось бы чтобы такого же качества, была, как моя первая приора.
1. огромное количество сверчков в салоне
2. что такое шумоизоляция на автовазе видимо не знают
3. не знаю как у других, но в хэтче на плохом асфальте дребезжит крыша и дверь багажника
4. руль смещен вправо относительно середины сиденья, поэтому постоянно бьюсь ногой о брелок на ключах
5. очечник
6. слабая передняя подвеска
7. "деревянная" кпп, да и ход рычага катастрофически огромен
8. цена...
самое странное, что надежность улучшилась, машине 2 года и с основными узлами и агрегатами проблем особо нет, а все негативные впечатления вызывают мелкие косяки, которые устраняются за относительно небольшую плату...но этих косяков слишком много
1. Пепельница очень неудобная (проектировал некурящий человек) - маленькая и при открывании все ее содержимое высыпается.
2. Не хватает индикаторов уровня жидкостей и контроля ламп - в 2109 и 2114 были и я очень привык к этим индикаторам. А тут стопарь перегорел - пока жена не заметила так и ездил.
3. Неудобные фиксаторы спинки заднего сиденья.
4. Металл хуже, чем у 2114 - сколы на капоте сразу ржаветь начинают, а на 2114 за 5 лет ржавчины не было - хотя сколов полно было.
Приора хетч люкс
1. сверчки в салоне (есть в торпеде, подлокотник, панели на дверях, куда ремонтники уже лазили и ставили колонки...) ... ну а что вы хотели от ТАЗа?
2. на плохом асфальте что-то дребезжит в багажнике... скорее-всего дверь багажника... внутри багажника пластиковые накладки с завода - не закреплены "по уму"...надо все доводить "до ума"
3. руль смещен вправо относительно середины сиденья
4. в очечник только плоские очки вставить можно, а где такие взять :-)?
5. мелкой дрожью бъется ручка КПП
6. плохо включается на новой КПП задняя передача ... думаю, что потом разработается ?
7. сидеть, даже на полностью отьехавшем назад сиденье, неудобно... и низко как-то...и коленки слишком вверх (хотя росту всего 174 см.)
хорошо только то, что сей аппарта взял дочери на 2 года для учебы и потом продадим, так что мучиться придется не мне... А дочь первый в жизни авто - вполне устраивает...:-)
Вообщем приора нравится!Но по гарантии уже поменял вентилятр печки,автоматический регулят холостого хода (на холостом глохла),автоматический натяжитель ремня ГРМ (жжужание при работе двигателя мощное было)!А я только наездил 15000!Так что всем советую сохранять гарантию,а то денюшки придется выкинуть!
Комбинированный вид
