АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8

[vlixup]

Йа-хаа, А что за свечи?

Это же электроника, да и вообще техника. Если авто исправно и вечером поставить машину ночевать то не факт что утром она может исправно работать... такая вот мистика.

Сообщение от Йа-хаа

Свечи прошлые были с красным нагаром

Вот это вроде как бенза много, если черные воздуха много. Вроде так.
Может она (они) у тебя давно переливала только не так сильно.

Сообщение от Йа-хаа

до этого за 37000 км проблем не было

Т.е. это пробег на сегодня? То это очень мало чтобы форсы мыть. Хотя бензин может быть такой. Где заправляешься?

Лей для профилактики очиститель инж или клапанов Lavr или Hi-Gear. Я за 140 тыс. км. еще не разу не мыл. Когда перешивал мне диагност (msa96 ник на форуме) сказал залить такую гадость пару раз если надумаешь форсы мыть, на тот случай если позабивает всё к х.ям. Я залил ничего не произошло в плане плохого. Машина при езед на ХХ не дергается. Да после прошивки вообще масса косяков пропало. дерганий, провалов, кондер вообще включается не заметно

[Йа-хаа]

vlixup, свечи были брик. поставил бош. да пробег на сегодня почти 38 тыщ. Заправлялся на роснефте и еще мелкая запрвка есть все норм, а тут построили ТНК по дороге как раз стал там заправляться. мб от этого. И как можно определить, что форсунка переливает и что с этим делать? перепрошивать? кстати, расход походу возрос после того как как начала троить, был 7.5 стал щас 9 литров.
А про красный нагар начитался что это от металлических присадок в топливе мб, офигеть уроды
бенз 30 руб литр, а такое говно
помню весной 2009г по 16 руб был и гораздо лучше по качеству

[vlixup]

Сообщение от Йа-хаа

И как можно определить, что форсунка переливает и что с этим делать?

Снимать рампу и смотреть. Она не совсем переливает, а не держит. На горячую не заметно т.к. испаряется а на холодную испаряется меньше.

Можно по уровею масла проверить, но я не думаю что она так сильно течет.

Попробуй бенз поменять и очиститель инж залить

[Йа-хаа]

vlixup, спасибо за советы, а как по маслу определить?

[Форест]

Сообщение от Йа-хаа

vlixup, ошибки сейчас нет. просто троит и без значка. А если форсунка, почему она так резко проявилась. до этого за 37000 км проблем не было никаких и в мороз -30. Свечи прошлые были с красным нагаром, грешу на бенз, мб уже пора мыть форсунки? и не могли ли эти свечи убить катушку. надо будет ее сопротивление измерить.

Мужики, зачем сразу в дебри лезть? (это я про форсунки). Больше похоже на одну из катушек. Если нет возможности прочитать ошибки, то можно просто "методом тыка" по очереди поменять катушки.(хотя бы одна, заведомо исправная должна быть в запасе)

[Йа-хаа]

Форест, есть такая идея, тока проблема в том, что на прогретом двигле все норм. Так и хотел пробовать перекидывать катушки. Спасибо

[Alexod]

Сообщение от vlixup

Снимать рампу и смотреть. Она не совсем переливает, а не держит. На горячую не заметно т.к. испаряется а на холодную испаряется меньше.

Можно по уровею масла проверить, но я не думаю что она так сильно течет.

Попробуй бенз поменять и очиститель инж залить

Если есть течь , то ее можно выявить без снятия рампы - по давлению в рампе.

[vlixup]

Йа-хаа, так начинай с малой крови )))

А лучше установи БК.

Ошибка плявиться попробуй доехать до диагностики. Она вообще то сохраняется но вот после снятия клемы х.з.

По уровню масла, это если конкретно льют. То уровень вырастет.
Вобщем не обращай внимание. Я так предположил, ты расспрашивать начал. Напугал наверно.

Смотри искру сначало, и свечи

У меня на холодную тоже бывает. Но очень редко. Думаю что катушки

[Alexod]

Сообщение от Форест

Мужики, зачем сразу в дебри лезть? (это я про форсунки). Больше похоже на одну из катушек. Если нет возможности прочитать ошибки, то можно просто "методом тыка" по очереди поменять катушки.(хотя бы одна, заведомо исправная должна быть в запасе)

Металлические присадки в топливе очень пагубно влияют и на форсунки - так что вероятность проблемы в них присутствует.

[vlixup]

Йа-хаа, А катушки какие? Может треснули где то? Посмотри наконечники резиновые. Смотря какие катушки.

Можно попробовать обтянуть термоизоляционой трубкой диаметром 25 продается в любом радио- электротоварах