Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 01.08.2013, 19:08   #1
GEMINI
Авиатор
Участник КаПри 64 Организатор КаПри-64
 
Аватар для GEMINI
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 48
Пол: Мужской
Сообщений: 3,373
Изображений: 6
Сказал(а) спасибо: 711
Поблагодарили 294 раз(а) в 157 сообщениях
Вес репутации: 28
GEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутации
АРХИВ Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6

Продолжение тем
Часть 5
Часть 4
Часть 3
Часть 2
Часть 1
__________________




Последний раз редактировалось GEMINI; 01.08.2013 в 19:21.
GEMINI вне форума  
Вверх
Старый 27.11.2013, 22:42   #821
Tema72
Освоившийся
 
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 15
Tema72 не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

Цитата:
P.S. Для себя сделал однозначный вывод - никаких колхозных запчастей для капиталки - АВТРАМАТов, НПЗ-ов....
35000км и все гут на НПЗ)) может дело в этом??
Цитата:
блок не трогал, шатуны отвез в автосервис - сделали бесплатно минимальную проверку - посмотрели боковую плоскость на плите и измеряли расстояние между верхней и нижней головками - всё в норме, принял решение - шатуны оставляю
Tema72 вне форума  
Вверх
Старый 28.11.2013, 00:30   #822
hasanchik-87
Новичок
 
Регистрация: 16.08.2012
Адрес: Ульяновск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 2170 Priora
Сообщений: 49
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
hasanchik-87 не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

Цитата:
Сообщение от Wolfkov Посмотреть сообщение
Тут еще прочитал что шестерни ГРМ приоровские немного отличаются фазой впуска от шестерен 2112. Кто что думает по этому поводу?
Фазы шестерен двигателей 124 и 126 одинаковы. А вот фазы двигателя 2112 (1,5) смещены на 2 градуса.
hasanchik-87 вне форума  
Вверх
Старый 28.11.2013, 05:14   #823
Wolfkov
Новичок
 
Регистрация: 17.01.2013
Адрес: Тобольск
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 21072
Сообщений: 18
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Wolfkov не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

hasanchik-87, блин, полазив по форуму дважды наткнулся на информацию про смещение в 2 градуса, но относительно приоро шестеренок. И в этом есть смысл, ведь с приоропоршневой поршень дольше проходит ВМТ.
Wolfkov вне форума  
Вверх
Старый 28.11.2013, 07:02   #824
saniaoav
Завсегдатай
 
Регистрация: 29.07.2008
Адрес: СПб
Возраст: 40
Пол: Мужской
Сообщений: 452
Сказал(а) спасибо: 9
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 21
saniaoav имеет репутацию за пределами доброй репутацииsaniaoav имеет репутацию за пределами доброй репутацииsaniaoav имеет репутацию за пределами доброй репутацииsaniaoav имеет репутацию за пределами доброй репутацииsaniaoav имеет репутацию за пределами доброй репутацииsaniaoav имеет репутацию за пределами доброй репутацииsaniaoav имеет репутацию за пределами доброй репутацииsaniaoav имеет репутацию за пределами доброй репутацииsaniaoav имеет репутацию за пределами доброй репутацииsaniaoav имеет репутацию за пределами доброй репутацииsaniaoav имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

Цитата:
Сообщение от Tema72 Посмотреть сообщение
35000км и все гут на НПЗ)) может дело в этом??
Нет, дело не в этом))) Это описаны 2 разных случая, когда ставил НПЗ, то менял шатуны... Дело было в том, что у двух поршней канавки под м/с кольца не были проточены на необходимую глубину, пришлось доробатывать их надфилем)))
__________________
http://myplakat.ru/985-budi-russkim-napliui-na-iskusheniia.html
saniaoav вне форума  
Вверх
Старый 28.11.2013, 10:57   #825
Mand
Втянувшийся
 
Аватар для Mand
 
Регистрация: 03.06.2010
Адрес: Санкт - Петербург
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217230 PRIORA
Сообщений: 242
Сказал(а) спасибо: 5
Поблагодарили 3 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 16
Mand имеет великолепную ауру вокруг себяMand имеет великолепную ауру вокруг себяMand имеет великолепную ауру вокруг себяMand имеет великолепную ауру вокруг себяMand имеет великолепную ауру вокруг себяMand имеет великолепную ауру вокруг себяMand имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

Доброе утро, товарищи. Хочу отписаться, после ремонта накатал 10 000 уже. Капиталил с расточкой, заменой поршней на стк с проточками, заменой шатунов колец клапанов и всего остального соответственно. Поскольку машину мне делали 2 месяца, я совсем отвык от неё. Когда сел за руль, она мне сразу овощной показалась, ну я и смирился, списав всё на поршня стк, мол моща упала и тд и тп. Недавно был в сервисе, мастер на ней прокатился и выдал такую фразу, что мол машина у тебя не едет как должна, развивает лошадей 60 - 70. Мол у тебя тросиковый привод, сейчас мы тебе мощи накинем. Как оказалось заслонка не открывалась до конца) Учился заного ездить, не мог без пробуксовки тронуться) Так что вот так, по ощущениям у меня с новья так машина не ехала)) Масло за первую десятку не доливал) Так что поршня стк с проточками вроде нормальная тема! Может кому пригодится отзыв.
Mand вне форума  
Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Rishat_M (28.11.2013), saniaoav (28.11.2013)
Старый 28.11.2013, 11:08   #826
Tema72
Освоившийся
 
Регистрация: 08.04.2011
Адрес: Тюмень
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 151
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 15
Tema72 не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

saniaoav,
Цитата:
Дело было в том, что у двух поршней канавки под м/с кольца не были проточены на необходимую глубину, пришлось доробатывать их надфилем)))
У меня так же было, ездит же))
Tema72 вне форума  
Вверх
Старый 28.11.2013, 18:11   #827
IIetro
Новичок
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Челябинск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
IIetro не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

привет народ. я в замешательстве почти месяц... в сервисах неверят... так вот история. машина куплена август 2012 года приоромотор. установил валы 8,6 уса. ставил сам на сток шестерни. откатал тысяч 5. в один прекрасный момент в гараже на холостом ходу порвался ремень грм (причиной послужил заклинивший натяжной! ролик пробег 21000 все заводское). ну я прикинул бабульки на капиталку и поехал в магазин купить новый комплект роликов и ремень (всеравно менять). купил поставил. завожу работает блеать! только стук стоит небольшой при увелечении оборотов частота меняется (поршень? гидрик? клапан?). довольный поехал прокатиться. повжигал наней до отсечки. она затроила пропуски во 2 и 3 цилиндре без газа глохнет. ошибки сбрасываю завожу глохнет недержит холостой. ну думаю все добил мотор. на веревке откатили в гараж. стояла 2 дня (клемму с акума несбрасывал). пришол думаю ну чО надо головку снимать. и чето решил попробовать завести. завелась работает идеально только опять же этот стук( поршень? гидрик? клапан?). мерию компрессию по 14 очков везде. ну и катаюсь до сих пор... накатал уже почти 2000 почти. тянет норм масло вроде некушает. вопрос че за хня? неужели валы 8,6 оказались подделкой и онименьше стока? 0_о или что это за волшебство? всебы хорошо но достает этот стук один хрен нужно наверно головку снять. вот щяс думаю снять головку поменять клапана(на всякий) шатуны оставить старые и поставить поршня стк с проточками, новые вкладыши, с гидриками незнаю как их можно проверить живые или нет. пробег смешной почти 23000. вот такие пироги. умные дядьки прокоментируйте пожалусто и посоветуйте по ремонту (хотяб гипотетически).
п.с. валы едут чуть лучше стока во всем диапазоне!
IIetro вне форума  
Вверх
Старый 28.11.2013, 19:06   #828
stm48
Свой человек
 
Регистрация: 25.09.2009
Адрес: ULN
Пол: Мужской
Автомобиль: Приорка SE
Сообщений: 675
Сказал(а) спасибо: 70
Поблагодарили 44 раз(а) в 31 сообщениях
Вес репутации: 16
stm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себяstm48 имеет великолепную ауру вокруг себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

IIetro, Проверь метки. может ушла одна, из-за этого может стучать!
stm48 вне форума  
Вверх
Старый 28.11.2013, 19:08   #829
IIetro
Новичок
 
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Челябинск
Возраст: 35
Пол: Мужской
Автомобиль: калина спорт
Сообщений: 45
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
IIetro не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

метки в норме. и это не детонация )
IIetro вне форума  
Вверх
Старый 28.11.2013, 22:15   #830
Mavryk
Освоившийся
 
Аватар для Mavryk
 
Регистрация: 25.11.2012
Адрес: Санкт Петербург
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Приора
Сообщений: 165
Сказал(а) спасибо: 12
Поблагодарили 4 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 13
Mavryk не успел проявить себя
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 6...

В понедельник забираю свою с капитплки ... Очкую ))) начитался блин ...
Mavryk вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 15:18. Часовой пояс GMT +3.