Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Архив старых и закрытых тем

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 04.02.2011, 23:46   #821
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 17
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Общие вопросы по двигателю

Цитата:
Сообщение от Nick13 Посмотреть сообщение
Здравствуйте! Появилась проблемка - стала дергаться иногда, бывает очень сильно (как будто карбюратор барахлит), что может быть? С питанием же проблемы? Что проверить? Стоит ли купить это издание?
У меня по моей 12ке и Приоре отца книги ЗаРулём!

Вот можешь глянуть - http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=177
+ http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=28295

Дергаться может из-за: ДПДЗ, ДМРВ, проблем с давлением в топливной системе.
Проверка ДПДЗ и ДМРВ - Жми!
Проверка давления в топливной системе - http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...vigatelya.html
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Вверх
Старый 05.02.2011, 18:53   #822
Генсек
Новичок
 
Регистрация: 04.11.2010
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 46
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Генсек не успел проявить себя
Re: Общие вопросы по двигателю

Чем это объснить что обороты плавают от 900 до 1000 именно на хорошо прогретом двигателе, а не пока он еще холодный до 95 градусов?
Генсек вне форума  
Вверх
Старый 05.02.2011, 19:06   #823
Sergey_B
Ветеран форума
 
Аватар для Sergey_B
 
Регистрация: 22.01.2009
Адрес: Москва, ВАО
Пол: Мужской
Сообщений: 5,944
Изображений: 2
Сказал(а) спасибо: 17
Поблагодарили 13 раз(а) в 6 сообщениях
Вес репутации: 473
Sergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутацииSergey_B имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Общие вопросы по двигателю

Генсек, возможно свечи или катушки, именно на горячем пробивает. Прогонка не помогла?
Хотя могу допустить, что неудачная версия стоковой прошивки.

Последний раз редактировалось Sergey_B; 05.02.2011 в 19:43.
Sergey_B вне форума  
Вверх
Старый 05.02.2011, 19:08   #824
Сержо
Саранская ячейка
 
Аватар для Сержо
 
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Регион-13, г. Саранск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 1,420
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Сержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Общие вопросы по двигателю

Цитата:
Сообщение от ЧерныйТюнер Посмотреть сообщение
Не совсем верно. Продувка происходит при нажатии педали газа до включения зажигания более чем на 80%. Легкое нажатие ни на что не влияет, иногда это даже помогает пустить двигатель.
Ну, тогда извиняюсь за маленькую неточность!
У меня тоже возник вопрос. Должен ли быть провис вверх тросика газа в месте его крепления к дроссельному узлу? Вчера я его устранил. Правильно ли я поступил?
Сержо вне форума  
Вверх
Старый 05.02.2011, 19:13   #825
Satch
Московская ячейка
 
Аватар для Satch
 
Регистрация: 05.08.2010
Адрес: Юг моск. обл., очень близко к Москве
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-2112 1.5L GLI 16V
Сообщений: 2,152
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 12 раз(а) в 7 сообщениях
Вес репутации: 17
Satch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутацииSatch имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Общие вопросы по двигателю

Цитата:
Сообщение от Сержо Посмотреть сообщение
Должен ли быть провис вверх тросика газа в месте его крепления к дроссельному узлу? Вчера я его устранил. Правильно ли я поступил?
Между концом оболочки троса и сектором дросселя должен быть прогиб максимум 3 мм.
Читай - http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...-zaslonki.html
__________________
Двигатель: RAVENOL Vollsynthetic VSI 5W-40.
КПП: Liqui Moly Hypoid-Getriebeoil TDL (GL-4/GL-5) 75W-90.
Антифриз: Cool Stream Standart -40С.
Тормозная жидкость: Liqui Moly Bremsflussigkeit DOT4.
Фильтра: масляный Салют, воздушный BIG GB-9597C, топливный BIG GB-302, салонный ФильтрСервис VF-011n.
Свечи: NGK BCPR6E-11 Made In Japan.
Бензин: BP 95.
Satch вне форума  
Вверх
Старый 05.02.2011, 19:21   #826
Сержо
Саранская ячейка
 
Аватар для Сержо
 
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Регион-13, г. Саранск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 1,420
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Сержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Общие вопросы по двигателю

Цитата:
Сообщение от Satch Посмотреть сообщение
Между концом оболочки троса и сектором дросселя должен быть прогиб максимум 3 мм.
Читай - http://www.autoprospect.ru/vaz/2170-...-zaslonki.html
Спасибо!!

Последний раз редактировалось Сержо; 05.02.2011 в 19:42.
Сержо вне форума  
Вверх
Старый 05.02.2011, 19:49   #827
Сержо
Саранская ячейка
 
Аватар для Сержо
 
Регистрация: 05.10.2010
Адрес: Регион-13, г. Саранск
Возраст: 37
Пол: Мужской
Сообщений: 1,420
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 16
Сержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнемСержо является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Общие вопросы по двигателю

Как я понял там показано как регулировать тросик, чтобы при отпущеной педали газа дроссельная заслонка была полностью закрыта. В моем случае все легче. У меня стоит дополнительный БК, он показывает положение дросселя, точнее процент его открытия. Так вот, при ненажатой педали газа показывается 0 процентов. То есть, все нормально.
Сержо вне форума  
Вверх
Старый 06.02.2011, 00:41   #828
санчезз
Новичок
 
Аватар для санчезз
 
Регистрация: 13.01.2011
Адрес: Ижевск
Возраст: 45
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 12
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
санчезз не успел проявить себя
Re: Общие вопросы по двигателю

Цитата:
Сообщение от Сержо Посмотреть сообщение
А зачем газ нажимать? Понятно, что с первого раза не заводится в вашем случае. При нажатой педали газа и включенном стартере идет продувка цилиндров, соответственно, двигатель не заводится. Короче, не жмите вы педаль при заводке!
Спеициально и выжимаю педаль газа, чтобы со второй попытки завестись .Если не продуешь цилиндры не заводится или заведется но троит а потом глохнет.
санчезз вне форума  
Вверх
Старый 06.02.2011, 02:19   #829
rus0802
Совсем как дома
 
Аватар для rus0802
 
Регистрация: 14.09.2010
Адрес: TLT
Возраст: 49
Пол: Мужской
Автомобиль: PRIORA, GRANTA
Сообщений: 980
Изображений: 40
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 15
rus0802 имеет блестящее будущееrus0802 имеет блестящее будущееrus0802 имеет блестящее будущееrus0802 имеет блестящее будущееrus0802 имеет блестящее будущееrus0802 имеет блестящее будущееrus0802 имеет блестящее будущееrus0802 имеет блестящее будущееrus0802 имеет блестящее будущееrus0802 имеет блестящее будущееrus0802 имеет блестящее будущее
Re: Общие вопросы по двигателю

Цитата:
Сообщение от санчезз Посмотреть сообщение
Спеициально и выжимаю педаль газа, чтобы со второй попытки завестись .Если не продуешь цилиндры не заводится или заведется но троит а потом глохнет.
давление в рампе померяй и форсунки помой если свечи менял а при запуске двигла в мороз больше выжатая педаль сцыпления помогает
rus0802 вне форума  
Вверх
Старый 07.02.2011, 09:59   #830
Roman272
Гость
 
Регистрация: 20.12.2010
Пол: Мужской
Сообщений: 1
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 0 раз(а) в 0 сообщениях
Вес репутации: 0
Roman272 не успел проявить себя
Re: Общие вопросы по двигателю

Добрый День приороводы!У меня такой вопрос может кто сталкивался,постоянно сгорает катушка на 3-м цилиндре,уже 3-й раз меняю:'(
Roman272 вне форума  
Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 23:03. Часовой пояс GMT +3.