Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Приора (Lada Priora).
По заявленным заводом цифрам разгон до сотни тииды с автоматом на 1 сек медленней приры, тииды на механике на 1 сек быстрее приоры. (это с двигателем 1,6. с 1,8 цифр не помню, но по идее должно быть чуть лучше)
Цитата:
Сообщение от stells2
сузуки не пойдет. что бы что-то получить вменяемое уже в 650 не влезть (если только очень б/у смотреть).
Почему в 650 не взлезть?
869x528(1.31 MB) хостинг картинок
Вот прайс на новые. Два варианта попадают (один вариант 2WD и один вариант 4WD)
жестик, я летом в салоне был, 4WD там было под млн или чуть больше.
сейчас уже не помню. Но, 650 не получалось.
Ну и, там действительно нет багажника.
При выборе машины в салоне, и, если это не ВАЗ.. то так же смотришь и на опции.. "голую" не очень хочется брать, вот и набегает..
банально, но мне без кондея и приоры хватило и хватает, отпуск не порадовал в плане жары в салоне.. Вот, климат стоит денег ну и т.д.
soulmaster, я не поправлял, на это пофиг, я о машине/цене конкретно.
Тогда согласен.
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
ниву которую 4х4 и которую шеви, патриота еще, а че?
Да ничё так-то
Просто хочется определённого комфорта в передвижении. Нива его не даёт, а шнива, если с кондеем, до 100 пока разгонится, так уж из Москвы до Питера доехать можно. Ну и про болячки их надо всегда помнить заранее.
Патрик да, неплох, но расход... Да и всё-таки он уже такой, полноценный внедорожник. Для города всё-таки более удобен паркетник.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Nik333
Отстал от жизни.Не всё китайское плохо.Тот же ховер Н5 совсем не плохая машина.(правда он чуть дороже.) И на вторичке неплохо уходит.
кЕтай такой кЕтай...
Пока что не доверяю я этим поделкам. Посмотрим, что через пару лет будет, а пока уж как-нить без кЕтайчатины обойдусь.
Цитата:
Сообщение от icemania
Моя прошитая и без катализатора кушала 7,7 зимой на трассе.
Ненормально.
Моя прошитая и с катализатором больше 6.5 зимой на трассе не ест (шипы). Скорость при этом не выше 120-130. Если 140-150 ехать, то уже 7-7.5 пытается схарчить.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
Да не, началось все вот с этого поста:
Не, одним постом ранее.
Там Nik333 аффтаритетнанах заявил, что за такое бабло уже нужен полный привод.
Тут знакомый купил фокус новый на автомате за 592. Мне, конечно, фокус 3 не очень нравится, но за такую цену вполне хорошо, уж получше солярисоподобных будет
жестик, я летом в салоне был, 4WD там было под млн или чуть больше.
Откуда миллион!?!?!?!?! За миллион гранд витара! Секас с 620
Цитата:
Сообщение от stells2
При выборе машины в салоне, и, если это не ВАЗ.. то так же смотришь и на опции.. "голую" не очень хочется брать, вот и набегает.. банально, но мне без кондея и приоры хватило и хватает, отпуск не порадовал в плане жары в салоне.. Вот, климат стоит денег ну и т.д.
Багажник в секасе не особо маленький, 270 литров, на калине хэтче 240, на приоре хэтче 400, но на сексе он 2х этажный, это реально позволяет дохренища поклажи сунуть, а по комплектации за 680 тыс продают GLX, а там и климат и доступ без ключа и еще куча всего. Тиида и енот будут так же совсем не голые)
Простите, но это какая-то левая таблица.
Почему тиида берется в максимальной комплектации и с максимальным двигателем и сравнивается с более простыми версиями? Там к месту была бы тиида с 1,6 за 650 т.р.
Осага с каской на тииду дешевле приведенных в таблице (3200 и приблизительно 37-43т.р.). стоимость расхода топлива- это вообще индивидуальная статья расхода.
Мерива и октавия с 1,4- это мертвые автомобили. Оставия с 1,6 и то не сильно гончий авто.
9 сек до 100. расход летом по трассе 4,7-6 (80-180), 140 кобыл при 200 моменте который по полной уже с 1,8 тыс. об/мин.. что имелось под "мертвые" ?
Цитата:
Сообщение от жестик
Почему тиида берется в максимальной комплектации и с максимальным двигателем и сравнивается с более простыми версиями?
тиида берется с двигателем хоть как то похожих с остальными, максималка отличается на 50 тыс и брать её не стоит, там только навигация столько стоит, которая безпантовая и в России не пригодна.
Стоимость каски взято из реальных расчетов в ренесансе.
стоимость расхода, как и все остальное - из расчета среднегодового пробега и паспортных характеристик. Потому у француза получилось ТО дешевле, там межсервисный интервал 20 тыс.. на опеле 15.
Цитата:
Сообщение от ANTO
Багажник в секасе не особо маленький
у вас SX4 была во ладении или по документам смотрите? Я с женой на ней катался и именно багажник нас остановил - его реально там нет.
Цитата:
Сообщение от ANTO
Откуда миллион!?!?!?!?! За миллион гранд витара!
да, мульоном погорячился, 8хх стоит нормальная машинка SX4 (4WD, смысла передний только? в этом случае) - но, повторяю, это маломерный машин, хотя движок там цепной.
вообще, более полную (там больше машин) таблицу не нащел, летом это делал.
С головы ничего не брал и с форумов также. Только официальные цены, паспортные данные и свой годовой пробег (для расхода) по ценам топлива на тот момент.
__________________
Хороший асфальт на дороге не валяется
Последний раз редактировалось stells2; 27.12.2012 в 07:12.
То что они никуда не едут. Я сидел за октавией с двигателем 1,6 особых восторгов не вызвало, а 1,4 это еще хуже. Ну написано 120 лошадей, только лошади там какие-то мелкоразмерные совсем как пони. Да и не люблю я когда из маленького двигателя выжато все что можно и нельзя. По расходу топлива -то только кажется что маленький двигатель экономичней, а на деле расход топлива на нем по боле получается, потому что чтоб машина хоть как-то ехала этот двигатель постоянно чуть ли не ограничителя приходится крутить.
Цитата:
Сообщение от stells2
тиида берется с двигателем хоть как то похожих с остальными
Двигатель 1,6 110 сил тоже не сильно отличается от остальных. По расходу топлива 1,6 на автомате кушает примерно как приора (чуть чуть больше). Паспортные данные расхода топлива- это ерунда. На той же приоре у меня сейчас реальный расход 13,5-14 литра, хотя паспорт мне обещает совсем иное.(машина исправна)
Если не нужен навигатор и автомат то цена 635-645 (если еще не акцентироваться на кожаном салоне, куруизе и паре других мелочей).
Цитата:
Сообщение от stells2
навигация столько стоит, которая безпантовая и в России не пригодна
По Питеру этой навигации хватает. Да и пользоваться этой системой в качестве звонилки и радио гораздо удобней чем обычным приемником.
Цитата:
Сообщение от stells2
Стоимость каски взято из реальных расчетов в ренесансе.
Не знаю что там в ренесансе, я привел те цифры которые я реально плачу за осагу и каску.
Цитата:
Сообщение от stells2
Потому у француза получилось ТО дешевле, там межсервисный интервал 20 тыс.. на опеле 15.
Межсервисный интервал может исчисляется не одними километрами. На той же тииде дилер говорит, что 15 тыс или 1 год (что наступит ранее). Может и у остальных такое есть (честно сказать не интересовался). Опять же какие сроки гарантии и на какие узлы и агрегаты дает каждый из производителей. Допустим три года на все или три года только на двигатель и кузов?
Цитата:
Сообщение от stells2
у вас SX4 была во ладении или по документам смотрите?
Судя по профилю- сейчас во владении. Кстати объем багажника тоже достаточно загадочная вещь. Например в багажник приоры 4 родных колеса (14 радиуса) не лезет, а в багажник тииды 4 родных 15тых- запросто (даже задний диван двигать не приходится). Хотя визуально багажник кажется гораздо меньше приоровского. А вот чемоданы размещать почему-то удобней в приоровском.
Комбинированный вид
