АРХИВ: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней), часть 15...

[AliBaba007]

Да нет. По случаю пришлось ознакомиться. Там сам процесс наверное во второй части.

[syava-gor1]

Сообщение от Буйный

На 52 минуты просмотра? Прикалываешься? Это к Сяве.

А что 52 минуты для тебя это много. Я вон ссылки давал народ по 3 раза моторы разбирает.Да дело не в этом времени. Я вот про двигатель G4kd смотрел сутками. И не согласен с ними. Я вам по 1-2 минуты снимал. И там всё есть что надо.А 6 мин полный рассказ про это. https://www.youtube.com/watch?v=rOZWITqPi-U минуту промотать про резинки .Под видео можно просто прочитать.(и раньше тоже). Если вы не можете ни чему научиться у дурака вы ещё дурнее его.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Буйный

Это к Сяве.

А что плохого Сява сделал.Сява всё рассказал а главное показал.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от АСаныч

Так и не понял, юморина тут у вас или кап.ремонт дв.

То есть ты ещё двигатель не понял.Ну чо молодец.

Добавлено через 1 час 32 минуты
Я вот сейчас видео посмотрел дак там маслосъёмное кольцо кончилось совсем. Но зараза ОДНО. А три нормальных.

[syava-gor1]

Сообщение от AliBaba007

Но ненужную разборку ДВС и снятие коробки включили в счёт.

А ты что сомневался.Там за углом посмотри контора адвокаты должны быть.

Сообщение от AliBaba007

До 12 бензин 95.

Бери шприц ,заливай масло в камеру.(поршень вмт) и считай свою сжатию нормально.Но помни что те двигатели погибали быстрей и массово которые первыми были на низких блоках. А там всего 0.2мм разница в высоте.

[AliBaba007]

Наверное надо ставить паронит. Но туда обратно уже не охота ехать. Ну не могут.

[syava-gor1]

Да померь ты сжатие. Вытеснитель на поршне резать надо было сразу с любой прокладкой.Это должно было быть понятно любому.Фото надо было сделать как бошку разнесло перед срезом.. А если втык теперь. Да блин теперь то ччо.(походу проще было новую голову ставить и дешевле.

[AliBaba007]

Да, новую бошку наверное сразу надо было. Но офф сервис ВАЗ на счёт таких решений вообще никакой. Просто взяли там пару тысяч за дефектовку и все. Я то в начале думал, что они сами все сделают....
Можно попробовать поставить паронит типа. Там будет в районе 11-11,2. Смотря на сколько она ужмется. Нигде не могу найти конечную толщину... И для начала померить компрессию

Но тогда я еще не знал, а они уже не могли.
И потом если маслом проливать, то можно ли поставить поршень в ВМТ с точностью хотя бы до 0,1мм?

[АСаныч]

Сообщение от AliBaba007

Да, новую бошку наверное сразу надо было.

Пред историю не читал, что вообще случилось с двигателем, зачем кап. потребовался?

[syava-gor1]

Сообщение от AliBaba007

с точностью хотя бы до 0,1мм?

Ты ж в колодец то сунешь стержень и буш ловить ВМТ. У меня например с меткой маховика совпадает чотко.

[AliBaba007]

Сообщение от syava-gor1

Ты ж в колодец то сунешь стержень и буш ловить ВМТ. У меня например с меткой маховика совпадает чотко.

нету метки на моховике.

Посторонний предмет попал в 3 цилл при замене свечей. Как - не спрашивайте-сам неделю долго думал.

[Буйный]

Сообщение от AliBaba007

нету метки на мАховике.

Мож плохо искал? У меня есть. Всё чётко совпадает.