АРХИВ: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 4

[SoftFelix]

Сообщение от Hardrocer

у нас в Автопаскере появилась термовставка Metal Inkar раньше были неплохие

Бери. Сам искал такую, но в Питере их вообще нет.

[Hardrocer]

Serg901, Брал их с недельной разницой,как только убедился что термос работает на 5.Вставки в том и другом 2171,по ходу одна партия,т.откр.закр. в том и другом 87-84 +- 1гр.Потом в кастрюле с китайским мультиметром все замеры примерные точно можно сказать при установки на авто.Скажу еще на ТЗА премиум в+30 темп.ОЖ 90,при тех же условиях на HEPU 91гр.Все по БК.

[Serg901]

Сообщение от Hardrocer

Serg901, Брал их с недельной разницой,как только убедился что термос работает на 5.Вставки в том и другом 2171,по ходу одна партия,т.откр.закр. в том и другом 87-84 +- 1гр.Потом в кастрюле с китайским мультиметром все замеры примерные точно можно сказать при установки на авто.Скажу еще на ТЗА премиум в+30 темп.ОЖ 90,при тех же условиях на HEPU 91гр.Все по БК.

Т.е. разница 3...4*С. Спасибо.
Еще вопрос, при устоявшейся темп-ре ДВС какая была величина ее колебания в движении по городу - 1...2*С или больше?

[Hardrocer]

Сообщение от Serg901

Т.е. разница 3...4*С. Спасибо.
Еще вопрос, при устоявшейся темп-ре ДВС какая была величина ее колебания в движении по городу - 1...2*С или больше?

Х.З.про город говорить трудно, стоим-едим,вентилятор вкл-выкл.У меня установлена темп.вкл.вента97гр.

[screwdriver]

У меня вопрос у знащих людей - если крепежные опоры темовставки немного подогнуть, тем самым увеличив нажим пружины и соответственно увеличив температуру. Проще говоря было 85, должно 90. Я правильно соображаю?

[becool]

screwdriver, по моему опыту не повлияет. Менял я жесткую пружину на мягкую - температура открытия не менялась от этого.

[сом]

Сообщение от Hardrocer

Был залит Felix Carbox G12 залил Sintec Euro G11

А после этой замены помпа проявляла себя негативно?

Добавлено через 2 минуты
Hardrocer, просто думаю менять на такой же антифриз, но менять только антифриз или вместе с помпой пока не решил, да и пиленгу пока не прикупил.

[Hardrocer]

Сообщение от сом

А после этой замены помпа проявляла себя негативно?

Добавлено через 2 минуты
Hardrocer, просто думаю менять на такой же антифриз, но менять только антифриз или вместе с помпой пока не решил, да и пиленгу пока не прикупил.

По помпе и так вроде нормально было так обнаружил пару засохших подтеков(может старые еще) ,отопитель попахивал, сейчас отопитель нормально.Но за помпой поглядываю.

Добавлено через 17 минут
сом, Не знаю конечно,но мое личное мнение что у G12 текучесть побольше будет чем у G11.Товарищ недавно купил MAZDA3 там ож зеленая.Я думаю G11 для Приоры за глаза.Да и еще если ты уже ездил на двенадцатой помпе в EXIST большой выбор например GRAF аналог HEPU.

[сом]

Сообщение от Hardrocer

в EXIST большой выбор например GRAF аналог HEPU

так надоели эти эксперименты!!! Поиск качественных запчастей задолбал уже! Моя эпопея началась с роликов, продолжается помпой, ну очень надоело! А продавать и жалко и нецелесообразно, сейчас и денег особо нет и сыну скоро 18, думаю моя приорка ему по наследству перейдёт, а я себе больший гемор куплю- УАЗ Патриот. Уж больно он мне нравиться, а сейчас ещё и обновили!

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Hardrocer

По помпе и так вроде нормально было так обнаружил пару засохших подтеков(может старые еще

Кстати по потёкам. Есть надежда, что это допустимо с начала эксплуатации, т.е. сразу после установки. Сам виел аннотацию в коробке с помпой хепу, эта портянка невероятных размеров была, А-1 пару листов наверно. Так там на всех языках мира с двух сторон напечатано было! Вот фашисты проклятые как могут! Так вот там было написано, что чуть утечки в начале эксплуатации это норма, потом всё будет гуд.

Добавлено через 7 минут
SamT, ну давай новичёк рассказывай всё по порядку и поподробнее! Лучше конечно профиль заполнить, но и так сойдёт! Интересует: пробег, какая ОЖ, какие ролики. Что делалось с машиной. Ну и другие подробности если есть. Пиши не стесняйся!

[Serg901]

Сообщение от сом

Кстати по потёкам. Есть надежда, что это допустимо с начала эксплуатации, т.е. сразу после установки. Сам виел аннотацию в коробке с помпой хепу, эта портянка невероятных размеров была, А-1 пару листов наверно. Так там на всех языках мира с двух сторон напечатано было! Вот фашисты проклятые как могут! Так вот там было написано, что чуть утечки в начале эксплуатации это норма, потом всё будет гуд.

Может все из-за промывки при смене типа ОЖ. Наверно промывал просто водой несколько раз.

Промывка СОД

Промывку системы охлаждения следует обязательно проводить при замене антифриза, особенно, если слитый антифриз содержит загрязнения: ржавчину, масло, шлаки, силикатный гель или что-то другое. Только в случае, если новый антифриз является точно таким же, что и старый, а сливаемый антифриз не имеет признаков загрязнения, промывать систему необязательно.

Промывка преследует две цели, первая из которых достаточно очевидна — очистить систему от всевозможной грязи и осадков, препятствующих передаче тепла и циркуляции антифриза. Вторая цель менее очевидна — удалить из системы остатки прежнего антифриза, которые при смешивании могут вступить в нежелательную реакцию с новым антифризом и ослабить его антикоррозионные свойства.

Если систему не промывать, то функцию промывочной жидкости выполнит новый антифриз: он смоет старую ржавчину и всевозможные отложения из застойных зон. Эти смывы останутся в жидкости, впоследствии они осядут в других местах и могут засорить каналы радиатора и патрубки.
Самый простой способ промывки состоит в том, чтобы залить в систему охлаждения чистую воду и «погонять» двигатель 10–15 минут на холостых оборотах. Очистка системы охлаждения будет проведена значительно эффективнее, если в промывочную воду добавить приблизительно 20% нового антифриза (или 10% концентрата). Это так называемая «мягкая промывка», удаляющая накопившиеся отложения присадок от прежнего антифриза, особенно силикатов, и частично покрывающая металлы присадками нового антифриза.

В отличие от специальных кислотных и щелочных моющих средств, «мягкая промывка» несет значительно меньший риск появления протечек. «Сильные» средства могут «промыть до дыр» металл в тонких местах, ослабленных коррозией. «Мягкая промывка» в этом смысле существенно безопаснее.

Добавление в промывочную воду 20% антифриза позволяет также увеличить срок службы новой охлаждающей жидкости. Известно, что в течение первых минут работы, значительное количество присадок уходит из раствора и осаждается на поверхности металлов, в очагах коррозии. Это выражается в уменьшении рН (водородного показателя) жидкости на 1–1,5 единицы. «Мягкая промывка» выполняет функцию, образно говоря, «предварительной грунтовки», после которой у новой жидкости сохраняется больше присадок, а рН остается на прежнем уровне.

Если система охлаждения была сильно загрязнена, о чем можно судить по состоянию слитой промывочной жидкости, то промывку лучше повторить.

Особенно серьезно и требовательно к вопросам промывки относятся производители грузовиков. Приведем примеры.

В сервисных службах компании MAN, промывка производится в два этапа. Сначала в опорожненную систему охлаждения заливают 60% водный раствор концентрата нового антифриза и запускают двигатель на 15–20 минут. Затем жидкость сливают, и систему еще раз промывают аналогичным способом, но только 10% водным раствором концентрата. После такой промывки в двигатель заливают новую охлаждающую жидкость — 50% водный раствор концентрата антифриза. Обратите внимание, что первая промывочная жидкость представляла собой более концентрированный антифриз, чем тот, который залили в конце.

Полный текст в http://www.cool-stream.ru/pravda_ozh#12

Из написанного получается (я так понял), что если в СОД была ОЖ с неорганическими присадками, то др. ОЖ (карбоксилатная) без соответствующей промывки, смывает защитный силикатный слой от старой ОЖ и все это крутится в СОД.