у меня стоит БК,где можно задавать температуру включения вентилятора.. но все же не есть хорошо когда вентилятор включается при температурах ниже 100гр...чем выше температура движка(в разумных пределах),тем выше термический кпд(от нее в какой-то степени зависит мощность,расход топлива)
привет парни!сёдня моей коляске ровно месяц.доволен.а если по теме,то интересно получается:в городе темпер в норме,а по трассе идешь-лезет градусник вверх.парадокс.печку вкл-падает
привет парни!сёдня моей коляске ровно месяц.доволен.а если по теме,то интересно получается:в городе темпер в норме,а по трассе идешь-лезет градусник вверх.парадокс.печку вкл-падает
привет парни!сёдня моей коляске ровно месяц.доволен.а если по теме,то интересно получается:в городе темпер в норме,а по трассе идешь-лезет градусник вверх.парадокс.печку вкл-падает
У меня тоже движок в пробках греется, ещё лето не ездил, даже в +2 +5 очень часто включается вентилятор, чего небыло на прошлой 2108, осень-зима вообще забывал про вентилятор, а здесь на всякий случай приходится следить за температурой!!!
привет парни!сёдня моей коляске ровно месяц.доволен.а если по теме,то интересно получается:в городе темпер в норме,а по трассе идешь-лезет градусник вверх.парадокс.печку вкл-падает
Ничего парадоксального: распространенный показатель неэффективной работы системы охлаждения. И дело в том, что на больших скоростях (при нагрузке на двигатель) по какой-то причине тосол проходящий через радиатор плохо охлаждается. На "Жигулях" в давние времена это намекало на засорение радиатора снаружи или внутри. Настораживает, что данный случай на новой машине...
Блин приора постоянно греется когда стоиш в пробке , когда просто едиш всё окей только пробка , то и дело что начинает работать вентилятор !!!! Тосол на месте !!! что это может быть ???
Par-Parich, не затруднитесь нагнуть голову и посмотреть - как выглядит ваш радиатор снаружи после зимы. Возможно он залеплен клоакой из грязи и песка : идеально подойдёт мойка со снятием/ или хотя бы керхером снаружи основательно побрызгайте.