Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Артем Чупрыни
С новым насосом все равно выдаёт 1.3-1.4
Это мало конечно, возможно общий износ всех сопряжений ну или где то всё таки косяк. Заливай хорошее масло, какой нибудь кастрол эдж синтетику и езди в щадящем режиме... или переборка (замена) ДВС.
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
Это мало конечно, возможно общий износ всех сопряжений ну или где то всё таки косяк. Заливай хорошее масло, какой нибудь кастрол эдж синтетику и езди в щадящем режиме... или переборка (замена) ДВС.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Pavel088
Ну 1,4 при рабочей температуре - это еще нормально.
Вот в соседней ветке вроде как по заявлению Автоваза. .]
В принципе да, но я сегодня на сто к знакомому мотористу заехал, померил давление для собственного спокойствия, так как двиг недавно собрал, - на горячую при холостых оборотах сначала 2.0 было, потом погазовал немного и стало 1.9 примерно .
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от masterkarlo
В принципе да, но я сегодня на сто к знакомому мотористу заехал, померил давление для собственного спокойствия, так как двиг недавно собрал, - на горячую при холостых оборотах сначала 2.0 было, потом погазовал немного и стало 1.9 примерно .
Моторист поведал такую мысль, если двигатель собрали грамотно, то давление в нем 2.5 на горячую на хх и 3 на холодную
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Моя история...
Купил 3-летку с 90 т.км пробега. Сразу отогнал в сервис на смену поршневой на 124.
Потом была долгая история с поиском давления и виноватых.
Итого - на выходе машина с давлением около 0.8-0.9 на полностью!!!!(100++ гр) прогретом двигателе.
На этом двигателе я проехал больше 100 т.км., потом авария и машину продал. Проблем не было никаких.