АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8

[Alexod]

Сообщение от VladimirV

Машина переодически подтраивает. Поменял фильтра, свечи. Чистил форсунки. Стало немного лучше. Ошибок никаких не выскакивает. Доп. БК молчит, ездил к диагносту вставил он свой сканер, показывает все отлично. Мерил компрессию везде одинаково. Старые свечи все одного рабочего цвета. Авто работает и потом начинается это подтраивание, затем опять все хорошо. Может плохо форсунки почистил? Уже не знаю на что грешить. Подтраивания еле заметные, но есть.

А может просто нужно ездить и не заморачиваться?
А то из поста следует циатата: "видишь суслика ? -Нет. - И я не вижу, но он же есть."
Или троения влияют на динамику машины?

[=W E G A=]

У меня на холодную троит мотор. Прогревается - все гуд! На катушки одел термоусадку. Пружинки почистил. Подключил комп к машине. Показывает две ошибки - Многочисленные пропуски зажигания и Пропуски в 3 горшке. Кирдык катушке?

[aleksei1033]

Сообщение от =W E G A=

Кирдык катушке?

а поставить эту катушку на другой цилиндр не судьба? если пропуски перейдут в другой цилиндр значит кирдык.

[VladimirV]

Сообщение от Alexod

А может просто нужно ездить и не заморачиваться?
А то из поста следует циатата: "видишь суслика ? -Нет. - И я не вижу, но он же есть."
Или троения влияют на динамику машины?

Вроде не влияют, они еле заметные. Чувствуется рукой, когда она на рычаге кпп, по слуху или выхлопу не видно. Двигателю такие троения не опасны? Вот что меня беспокоит.

[Alexod]

Сообщение от VladimirV

Вроде не влияют, они еле заметные. Чувствуется рукой, когда она на рычаге кпп, по слуху или выхлопу не видно. Двигателю такие троения не опасны? Вот что меня беспокоит.

Ну это не троение - это просто неравномерность работы.

[Valeriy2012]

Всем привет! Помогите новичку. У хэтчбека 2012 года 5900 км. пробега. 1ТО у дилера. На холостом ходу на прогретом двигателе вчера обороты начали плавать от 1000 до 2000. Скорость включаешь, обороты плавать перестают, но больше 2000-2500 обороты не раскручиваются, даже если газ в пол. Скорость больше 40 км/ч не набирается в принципе. Проехал так по трассе километра 3-4 с аварийкой, пока место остановится не нашел. Остановился, постоял минут 10-20, пока всех обзвонил. Сначала вообще не завелся, потом как ни в чем не бывало завелся и поехал. Лампочки ошибок не загорались, звуков посторонних нет. На холостом ходу до этого обороты немного плавали 900-1100 примерно. Теперь на холостом стрелка намертво становится где-то на 800 оборотах. Может это уже паранойя, но кажется движок тянуть стал немного слабее. Вопросы такие, в сервис обязательно или это воды в бензобак налили? На сервис только через три дня смогу попасть, можно не спеша по городу поездить, или лучше не рисковать?

[бармолей]

Valeriy2012,Попробуй заменить ДПДЗ.

[Valeriy2012]

бармолей, большое спасибо! Очень похоже. Если кто еще столкнется, нашел по ДПДЗ такие ответы на собственные вопросы:

Долгая езда с этой неисправностью не просто неприятна, а опасна. При больших нагрузках компьютер, не получая должной информации, будет исходить из того, что автомобиль движется в умеренном режиме, на экономичной смеси. Поэтому езда "с педалью в полу" приведет к перегреву и детонации со всеми вытекающими последствиями. Двигаться до гаража или станции сервиса следует в этом случае не торопясь, в щадящем темпе. Источник.

[Йа-хаа]

Сообщение от VladimirV

Вроде не влияют, они еле заметные. Чувствуется рукой, когда она на рычаге кпп, по слуху или выхлопу не видно. Двигателю такие троения не опасны? Вот что меня беспокоит.

как затроит сразу заметишь, будет не легкие вибрации, а рычаг из рук вырывать как затроит
Значок двигателя моргает или горит? если катушка, то при при замене на исправную, значок сам гаснет без сбрасывания клемы

[VladimirV]

Сообщение от Йа-хаа

как затроит сразу заметишь, будет не легкие вибрации, а рычаг из рук вырывать как затроит
Значок двигателя моргает или горит? если катушка, то при при замене на исправную, значок сам гаснет без сбрасывания клемы

Вообще никаких ошибок не выдает, стоит доп. БК, да и сканер диагностический ничего не показал. Диагност сказал забиты форсунки. От них ЭБУ ошибки не выдает. Почистил сам их, лучше немного стало, но все-равно не идеал. Вернее было идеально часа 4, а потом опять эти подергивания. Ну думаю раз почистил, то еще немного покатаюсь на них, а потом заменю на новые через 10-20 тыс. Просто терзают сомнения, может чего-то не учел и это все же не форсунки.