АРХИВ:Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124,Установка "безвтыковых поршней),часть 9...

[Sergio13]

Сообщение от Водолей

У меня товарищ на поршнях СТК 82.0 Е с вытеснителем катается. больше 3500 проехал. Разницы не замечает в разгонной динамике.

Водолей у меня не СТК, а польская Прима премиум без вытеснителя. Сделанная хрен знает где в европейском союзе. На оф.сайте Прима г. Лодзь нигде нет упоминания, что они вообще делают поршня, только про кольца.

Добавлено через 14 минут
Сейчас меня терзают смутные сомнения по поводу целесобразности моей замены родной поршневой. Разберите любой новый мотор и везде будут видны следы работы (контакта) поршень-юбка при перекладки поршня в вмт и нмт. А мотористам им какая разница что разбирать и что менять. Давай только деньги. Все поменяют на неизвестно какого происхождения запчасти. Недавно видел фольсваген поло с таким же дизелящим звуком, при чем только на холостых, мужик ездит и не париться. Черт меня дернул связаться с этой капиталкой двигателя. В Саранске нет нормальных мотористов, проще если что менять сразу двигатель.

[Водолей]

Sergio13, да новый двиг менять такое же гавно.Нет гарантии что не будет дизелить. С парнем со Скопина переписывался, ему поршни меняли по гарантии, потом двигун заменили новым.Пару лет назад было. спросил недавно, говорит тоже стучит))) Выходит сборка плохая такая, 8-9-10года собирали ж моторы и не стучали они. В пример приведу калину сестры 1.4 конец 10года, начала стучать после 30 тыщ. И калину друга 12год приоромотор, стучать начала с 40 тыщ. И приора друга начало 10года 80тыщ и не стучала ни разу, до загиба клапанов))

Добавлено через 9 минут

Сообщение от combat_rabbit

люди разные бывают, кому то колеса крутятся и ладно

Ну тут не скажи)) он меня замучил что после сборки гидрики стучат на холодную. Благо они успокоились через 3тыщ км), а то уж менять разбирать хотел. На юг съездил и вернулся. Чо там х.з. Герметик растворится не мог из масл канала)) Щас тишина на холодную и горячую

Сообщение от combat_rabbit

мотор по любому хоть немножко, но потеряет лошадок.

жопомер и не заметит отсутствие 2х лошадей))
И моторы разные у всех, есть которые и в стоке валят. Пример тому приора с Электростали и приора с Орла.
Вот соберу свой мотор, оставлю еще один отзыв. И видео запилю. Будите сравнивать с прошлым разгоном.

[syava-gor1]

Сообщение от Водолей

Вот соберу свой мотор, оставлю еще один отзыв. И видео запилю. Будите сравнивать с прошлым разгоном.

+21700

Добавлено через 8 минут

Сообщение от Sergio13

Черт меня дернул связаться с этой капиталкой двигателя. В Саранске нет нормальных мотористов, проще если что менять сразу двигатель.

Ваз не любит когда в него лезут все подряд(как и любая машина). Комп и то не купишь нормальный если ты в нём не понимаешь. Проще научиться самому и комп покупать и машину чинить. А работаю ваще по другой специальности,а учился ваще по другой. Так что стремимся к нано получаем телегу....

[Kostikov]

Сообщение от syava-gor1

Проще научиться самому и комп покупать и машину чинить.

Эт точно... А начинать надо с веловипеда (от простого к сложному)... Я вот тоже движок перебрал, покатал на цыпочках... Скинул клемму АКБ и попробовал дать оборотиков, ну так, чуть-чуть... Должен сказать крутильность возвращается и кобылки подрастают. Пока мотор при разгоне на 4-ой охотно раскручивается до 4500 об., на 5-ой 4000 держит и еще просит 6-ую. Больше не крутил, пока еще рановато...

[syava-gor1]

Сообщение от Kostikov

А начинать надо с веловипеда

Был у меня немецкий велик,я его у них украл . Я тогда уже мстил за санкции.(в далёком году когда бутылки собирали даже в германии).Жаль что ваз бутылки не собирал.

[Kostikov]

Мож кому средство пригодится...

[Водолей]

Отвез блок и поршни токарю. Промерит их и проточит под них. Но точить будет с зазором 3-4 сотки. Говорит если есть пожелание могу сделать 2-3 , но может прихватить. Получается 1сотка у него как погрешность. Кулак дружбы мне совсем не хочется увидеть. Какое то двоякое ощущение осталось. Все вроде его мне советовали.Мол точит хорошо и ездят не стучат моторы. А точности в 0.005 нету. Получается интервалы между ремонтами сократятся. Тыщ на 100 будет хватать.... не знаю.
Как бы этот честно говорит что будет. А в туже Механику отвезу проточат и не скажут чо там получись.

[Ky.]

Водолей, satmaster56 для расточки вроде рекомендовал те же 4 сотки. У него опыт.
Мне без расточки ставили с зазором 2-3 сотки. Обкатывал плавным разгоном (пытаясь удерживать мгновенный расход в пределах 10л/100км) и торможением двигателем на трассе, на Mobil1 0w40. С тех пор 25000 полёт нормальный. Сейчас вваливаю движку всё что он может переварить.

[satmaster56]

Водолей, На хон обрати внимание, что бы сделал лучшее, что может предложить. По зазору правильно говорит. Конус в цилиндре получается при расточке, поэтому допуск обещает. Подвоха не вижу пока.
Если точит без нагрузки, тогда коробку при сборке нельзя до дури тянуть. Момент не больше 4 килограмм и на разъёмный фиксатор посадить. Форсунки маслянные новые приготовь и проверь, что бы брызгали нормально.

[remember]

Сообщение от Водолей

Какое то двоякое ощущение осталось. Все вроде его мне советовали.Мол точит хорошо и ездят не стучат моторы. А точности в 0.05 нету

Наверно ты ошибся с цифрами после запятой, тебе мастер обещает сделать зазор 0,03-0,04, и это укладывается в норму. На двигателях классики рекомендован был зазор 0,04-0,05. Хонингование обещает сделать плосковершинное я надеюсь?