Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 5..
Цитата:
Сообщение от Серж42
Вообще, как пишут, если движка на грани детонации работает, то это самый оптимальный режим, тобиш 1сек детонации не страшно.
А так или бензин, или датчик мозг пудрит, или компрессия очень большая.
А может на маленьких оборотах переключаетесь?
Бензин я уже исключил.... заправляюсь ТОЛЬКО 95 и не пользуюсь "сомнительными" АЗС... в последний раз для теста залил 98 с пометкой "SPORT"...не знаю что это значит, но даже на 98 числе детонация присутствует... переключение передач не всегда провожу на повышенных оборотах, но если переключение затяжное и машина переходит уже на инерционный покат, то при возобновлении тяги (даже на той же самой передаче) детонацию все так же можно различить пока обороты не вырастут и машина не ускорится...
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 5..
детонация 1-2 сек допускается на двигателях с трамблёром, а на двигателях управляемых эбу детонации не должно быть, если она появляется, то это уже неисправность
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 5..
Цитата:
Сообщение от Dron_Rus
Приветствую Вас, Приороводы!
Перечитал всю эту тему с самого начала (аж с первой части в архиве)...помогите теперь подытожить....
Итак, суть вопроса: есть годовалая приора с пробегом 9 тысяч. Внутрь лился только 95 бензин на проверенных АЗС... тем не менее, возник прецедент -
при переключении на повышенную передачу (особенно отчетливо это проявляется при переходе с 1 на 2 и со 2 на 3) при наборе мощности двигателя из моторного отсека проявляется явный характерный "стуку клапанов" звук (до этого была старенькая шестерка)... по факту этот перезвон появляется всего на пару секунд... ровно на то время, пока нажимая педаль газа и отпуская сцепление после переключения по повышенную передачу обороты двигателя не возрастут до определенного уровня (пока тяга двигателя не "подхватит" машину - в момент максимальной нагрузки на двигатель). допустимая ли это детонация или вообще факт наличия подобных звуков уже "промашка"? Стоит ли убиваться ради этого с гарантийщиками, стараясь продемонстрировать им это? Поскольку звук слышен только при открытых окнах и если нет попутных машин (с выключенной магнитолой, естественно!)... Или эти одна-две секунды как раз нужны для того, чтобы "искусственный мозг" четырехколесного коня подогнал УОЗ под ситуацию? Кто подскажет что делать?
была подобная херь. поменял ДД - не помогло. оказалось проще - был подсос воздуха из-за порвавшегося резинового патрубка между ДМРВ и ДУ. после замены детонация ушла.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 5..
Цитата:
Сообщение от Prohlados
детонация 1-2 сек допускается на двигателях с трамблёром, а на двигателях управляемых эбу детонации не должно быть, если она появляется, то это уже неисправность
ну.... значит "Добрый день, уважаемый инженер по гарантии!!!!" :(
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Alexiy
была подобная херь. поменял ДД - не помогло. оказалось проще - был подсос воздуха из-за порвавшегося резинового патрубка между ДМРВ и ДУ. после замены детонация ушла.
у вас специфика.... а разве нельзя ДД проверить на исправность? или только заменой? (исключить)...
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 5..
У меня например так, еду на 3 или 4 скорости обороты двигателя 3000 об.мин и если резко нажму педаль газа в пол слышу 1-2 стучка и всё - детонация пропадает, а может это и не детонация вообще?
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 5..
Цитата:
Сообщение от Prohlados
У меня например так, еду на 3 или 4 скорости обороты двигателя 3000 об.мин и если резко нажму педаль газа в пол слышу 1-2 стучка и всё - детонация пропадает, а может это и не детонация вообще?
Прошивка родная? И не обращал внимания какая при этом температура двигателя? Прошивки под Евро-2 этим часто грешат на горячем двигателе беднят смесь и из-за этого детонация.
__________________
Хороший асфальт,на дороге не валяется!!!
Последний раз редактировалось ОЛЕГ 742; 08.08.2012 в 17:25.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 5..
Цитата:
Сообщение от ОЛЕГ 742
Прошивка родная? И не обращал внимания какая при этом температура двигателя. Прошивки под Евро-2 этим часто грешат на горячем двигателе беднят смесь и из-за этого детонация.
Прошивка сток, евро-3, е-газ, температура 90 и выше
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 5..
Цитата:
Сообщение от Dron_Rus
Приветствую Вас, Приороводы!
Перечитал всю эту тему с самого начала (аж с первой части в архиве)...помогите теперь подытожить....
Итак, суть вопроса: есть годовалая приора с пробегом 9 тысяч. Внутрь лился только 95 бензин на проверенных АЗС... тем не менее, возник прецедент -
при переключении на повышенную передачу (особенно отчетливо это проявляется при переходе с 1 на 2 и со 2 на 3) при наборе мощности двигателя из моторного отсека проявляется явный характерный "стуку клапанов" звук (до этого была старенькая шестерка)... по факту этот перезвон появляется всего на пару секунд... ровно на то время, пока нажимая педаль газа и отпуская сцепление после переключения по повышенную передачу обороты двигателя не возрастут до определенного уровня (пока тяга двигателя не "подхватит" машину - в момент максимальной нагрузки на двигатель). допустимая ли это детонация или вообще факт наличия подобных звуков уже "промашка"? Стоит ли убиваться ради этого с гарантийщиками, стараясь продемонстрировать им это? Поскольку звук слышен только при открытых окнах и если нет попутных машин (с выключенной магнитолой, естественно!)... Или эти одна-две секунды как раз нужны для того, чтобы "искусственный мозг" четырехколесного коня подогнал УОЗ под ситуацию? Кто подскажет что делать?
Цитата:
Сообщение от Prohlados
У меня например так, еду на 3 или 4 скорости обороты двигателя 3000 об.мин и если резко нажму педаль газа в пол слышу 1-2 стучка и всё - детонация пропадает, а может это и не детонация вообще?
Цитата:
Сообщение от Prohlados
Прошивка сток, евро-3, е-газ, температура 90 и выше
У меня все то же самое, чаще проявляется при включенном кондее. Меня не парит, думаю это нормально. Причина - жара, большая степень сжатия и "не совсем 95-й" бензин.
Линейный вид
