Вывод- 10-ти летний Лексус хуже новой Приоры потому что дороже в содержании. Делаем вывод что б/у Бугатти Вейрон тоже гамно т.к. дороже Приоры в обслуге.
Для меня однозначно Приора лучше всех перечисленных.Почему?Потом у что я на ней езжу каждый день,и никаких проблем не имею.! Примерно 20 лет назад(по совету друзей) купил 15 летнюю Ауди....На следующий день,я понял,в какую *опу я попал!Всё подстукивало,подкапывало,п осле поездки к соседу-автомеханику был поставлен диагноз и приговор:2000 баксов только на устранение видимых дефектов,и примерно 2-3 недели пешеходной жизни.Отказался.Самое необходимое делал сам,в гараже.Через год кое как продал.С женой до развода доходило-ей нравилось на большой престижной иномарке ездить,а мне под ней лежать не очень нравилось и бабло на неё постоянно тратить....
Иметь мне Бугатти?Я на ней не смогу ездить,очень дорого,и вы скорее всего то же,буду пешком ходить....Вывод:для меня Бугатти-г-но,это как колесо обозрения вместо гамака,на моём дачном участке,пару раз прокатишся,а потом хоть вешайся....
Последний раз редактировалось Лапо4ка; 25.12.2011 в 22:41.
Причина: редакция грубых выражений
Всем привет! Откатал на приоре 60тыс. км. Косяки: рыжье на задней крышке и капоте, отсутствие шумки, сквозняк в зоне ног водителя(в морозы нога мерзла всегда), сверчки и скрипы, расход не такой уж и маленький про который тут пишут, управляемость не очень и прочие мелочи. Продал ее. Взял себе бэху трешку 10 летнюю за 450 тыс./руб. Добавил на устранение некоторых косяков и езжу. Писать про нее не буду, сами все понимаете. Вывод! Лучше найти хорошую и не убитую иномарку и ездить с комфортом и удовольствием. Эту же лачу... Пусть немного подороже запчасти, но оно того стоит. Для себя сделал вывод! Новую ни за что не возьму приору! Сейчас ищу двенашку 2007 года для жены. Сделаю там шумку сам, подвеску хорошую и пусть ездит, потому как на новой то же самое надо делать и ржаветь через год начнет! Но почти 400 тыс. руб на новую ни за что! При всем уважении к форумчанам - приора НОВАЯ не стоит кровных заработанных денег. Всем удачи.
Всем привет! Откатал на приоре 60тыс. км. Косяки: рыжье на задней крышке и капоте, отсутствие шумки, сквозняк в зоне ног водителя(в морозы нога мерзла всегда), сверчки и скрипы, расход не такой уж и маленький про который тут пишут, управляемость не очень и прочие мелочи. Продал ее. Взял себе бэху трешку 10 летнюю за 450 тыс./руб. Добавил на устранение некоторых косяков и езжу. Писать про нее не буду, сами все понимаете. Вывод! Лучше найти хорошую и не убитую иномарку и ездить с комфортом и удовольствием. Эту же лачу... Пусть немного подороже запчасти, но оно того стоит. Для себя сделал вывод! Новую ни за что не возьму приору! Сейчас ищу двенашку 2007 года для жены. Сделаю там шумку сам, подвеску хорошую и пусть ездит, потому как на новой то же самое надо делать и ржаветь через год начнет! Но почти 400 тыс. руб на новую ни за что! При всем уважении к форумчанам - приора НОВАЯ не стоит кровных заработанных денег. Всем удачи.
Не нравится мне лача, ездил на ней. Места чуть больше, а в остальном ни капли не лучше. Даже хуже местами. С 10-летней БМВ сравнивать глупо, ибо разница в цене и в классе ну очень большая. Если есть деньги на постоянные вложения в нее- можно ездить, конечно. И кому-то нравится. А вот мне-нет, люблю новые авто. По теме - даже не знаю, купил бы или нет. Не потому, что чем-то не нравится, а потому, что не вижу смысла топтаться на месте. Логичным развитием для себя вижу новую или совсем свежую ино классом чуть повыше бюджетно-солярисного)), года эдак через три. Что не будет крупных проблем, я почти уверен.
Это Вы из личного сравнения, или услышали сплетни бабушек на лавочке у подъезда.
у меня из личного мнения такое мнение. нет, ну не совсем чтобы гавно. но лично у меня приора - гремящая трахоба (единственно, что универсал - удобно). а так, учитывая, какие деньги отдал - не айс конечно....
да, при этом у меня совершенно всякие вазовские машины были (в семье штук 15 наверное за последние 20 лет). но пропорционально затраченным деньгам скорее всего самые левацкие - это приоры (сейчас одна у меня, вернее у жены, другая у брата). но впрочем, машины для меня дело наживное да быстросменное -откатаю, продам. но выводы делаю...
sas536, Даг Голова,
Общение на тему фекалий заканчиваем, и слова прежде чем писать, тщательно подбираем!
я тщательно подбираю слова. инчьих приор и упаси Боже владельце не оскорблять дабы, честно пишу - трахоба гремящая это моя приора. почему она трахоба (при том, что небита, не разбиралась, пробегу всего 14 тыщ) -я не в курсе. и у брата такая же. может нам не повезло, а у других тихие не гремящие приоры, ни коробки на них ни зудят, ни движки не ревут, ни ремни генераторов не свистят, ни капоты не ржавеют. но у меня, лично у меня машина, которая своих 390 тыщ (во столько обошлась без страховок) не стоит. я жалею, что купил.
я тщательно подбираю слова. инчьих приор и упаси Боже владельце не оскорблять дабы, честно пишу - трахоба гремящая это моя приора. почему она трахоба (при том, что небита, не разбиралась, пробегу всего 14 тыщ) -я не в курсе. и у брата такая же. может нам не повезло, а у других тихие не гремящие приоры, ни коробки на них ни зудят, ни движки не ревут, ни ремни генераторов не свистят, ни капоты не ржавеют. но у меня, лично у меня машина, которая своих 390 тыщ (во столько обошлась без страховок) не стоит. я жалею, что купил.
Ну что тут сказать... Чтобы не свистел ремень, его регулируют, и это регламентная работа, чтобы не ржавела-своевременно устраняют повреждения краски, чтобы коробка не шумела- в нее заливают хорошее масло, в двиг-то небось не лукойловскую минералку льете, хотя теоретически можно и ее. Мотор, может, и шумноват, но я не знаю авто за 390 тр, чтобы он был тихий. 90% сверчков на универсале живет сзади и искореняется несложно, а после этого машина кажется весьма тихой. А если не хочется следить за машиной, можно махнуть рукой, ездить как есть и не жаловаться - это уже ваш выбор. А машина своих денег однозначно стоит.
Линейный вид
