Блок управления электропакетом 2170 "Приора " (Итэлма) 2170-3763040

[VLAD36RUS]

Fusionok,Пьяный Солдат, Спасибки, парни! За что форум и уважаю! Здесь главное-правильно сформулировать вопрос. А так, книжку листать, блин, времени нет. А вот этот момент я, честно говоря, вообще не помню в мануале)))

Кстати, сразу после обучения нового блока, поставил родной))) Увы... он уже не стал родным... Для моей машины он оказался чужим... Заводиться не захотела)))

[VLAD36RUS]

Сообщение от VLAD36RUS

А так, книжку листать, блин, времени нет. А вот этот момент я, честно говоря, вообще не помню в мануале)))

По смене режима блокировки кнопок:
Пришлось полистать мануал. Признаюсь честно: 2 подхода по 15 минут безуспешно жал на обе кнопки по 7-10сек. И ничего не получалось с переобучением. Думал уж, ну и фих с ними, этими замками.
Поехал к матери, там ситуация по времени не напрягающая. Взял в руки инструкцию, прочёл. Надавил кнопки-не выходит. Ещё раз читаю, и вижу: ЗАЖИГАНИЕ ВЛЮЧЕНО Тьфу ты, думаю. Дай-ка попробую. Сунул ключ, повернул, нажал обе кнопки и через 5 сек прозвучал зуммер. Всё стало работать, как и прежде.
Ещё раз спасиБо Вам, форумчане!

[Пьяный Солдат]

VLAD36RUS, Мы здесь и собрались чтобы помогать друг другу. Каждый что-то знает, а вместе мы -СИЛА!!!

[kulibin]

по какому принципу закрываються открываються приводы дверей ?

судя со схемы я так понял Х1.8 и Х1.4 меняеться полярность и толи закр толи открываеться . но когда померял что при закрытии что при открыти полярность одна и таже . чет я непойму

[Булатов Виктор]

это, я так понимаю, кнопка 21700-6105125-00 (у стекла) связана тягой с моторчиком на закрытие и открытие двери действует на выводы Х1:8 и Х1:4
А кнопка блокировки дверей (в модуле двери водителя) (в схемах не нашел) действует на выводы Х4:5 (на МДВ) и Х3:5.

сегодня мерил напряжение на выводах Х4:5 Х4:1 около 12в, при срабатывании кнопки падает до 9,5в.

[Булатов Виктор]

но как кнопки работают, так и не понял

[Adam_Bazaroff]

У меня всё по такому же сценарию. Приора конца 2007г.

Правое стекло рывками, но двигается с любого пульта (водилы и пассажирского), правое зеркало — норм., левое стекло вообще не двигается (только щелчки), зеркало только вверх и влево. Багажник с кнопки под ручником и с сигналки не открывается.
Но сегодня утром случилось чудо — стекло на водительской двери открылось (рывками тоже)! Приехав домой я понял, что зря открыл — оно теперь не закрывается. Так и стоит ночью с открытым на половину стеклом.

Понятно, что менять БК. Но как штатными методами закрыть стекло??? Помогите плз. Возить с собой кого-нибудь для охраны не могу

[Булатов Виктор]

я бы снял водительскую накладку порога (на 2 саморезах и пистонах), отогнул коврик пола в районе педалей и добрался бы до колодки соединяющей жгут задний со жгутом левой передней двери. Затем разъединил бы колодку. А на провода двери 9 (зеленый) и 3 (красный/синий) по схеме жгута левой передней двери стал бы кратковременно подавать +12в -12в и смотреть куда пойдет стекло.

[Adam_Bazaroff]

Да, ещё с центральным замком беда. С пульта сигналки (не штатной, иммо неактивен) водительская дверь открывается/закрывается, а с кнопки на двери — пипка-блокиратор только чуть двигается, но не блокирует водительскую дверь. Остальные три закрываются/открываются.

[Булатов Виктор]

Сообщение от Adam_Bazaroff

Да, ещё с центральным замком беда. С пульта сигналки (не штатной, иммо неактивен) водительская дверь открывается/закрывается, а с кнопки на двери — пипка-блокиратор только чуть двигается, но не блокирует водительскую дверь. Остальные три закрываются/открываются.

наверное виноват блок управления электропакетом т.к. через него проходит включение стеклоподъемников, управление зеркалами, открытие багажника. Его замена решит проблемы - мое мнение.
Судя по тому, что правое зеркало и правый стеклоподъемник хорошо управляются со стороны водителя значит модуль двери водителя исправен. А то, что правое стекло двигается рывками -значит проблема уже в блоке управления электропакетом т.к. он обеспечивает силовое подключение.