пробовал замерить у себя мультиметром, в разрыв плюсовой клемы, выставил на мультиметре ампер постоянный, ток 200мА. и он показывает 0. что сделал не так? наверно мультиметр менять пора.
__________________
Никто не лучше вас. Никто не умнее вас. Просто они раньше начали. Брайан Трейси
пробовал замерить у себя мультиметром, в разрыв плюсовой клемы, выставил на мультиметре ампер постоянный, ток 200мА. и он показывает 0. что сделал не так? наверно мультиметр менять пора.
Смотря какой мультиметр. Обычно на малые токи в мультиметрах есть предохранитель. Он горит. Меняешь и всё работает.
пробовал замерить у себя мультиметром, в разрыв плюсовой клемы, выставил на мультиметре ампер постоянный, ток 200мА. и он показывает 0. что сделал не так?
При разрыве цепи, и последующем включением через мультиметр идут токи порядка 4 Ампер (коротковременно), далее снижается.
При установке мультиметра на мА - мультиметр уходит в защиту и горит предохранитель.
Ставте предел 10А (20А, либо амперы) постоянного тока. т.е. красный провод передкнуть в клему 10А (20А, либо амперы), черный оставить в СОМ, переключаталь поставить в положение 10А (20А, либо амперы) постоянного тока. Показания будут в Амперах, к примеру: 0.04, что будет соответствовать 40 мА или ещё показание 0.15, соответствует 150 мА
Ну почемуж, если какойнить балбес подключит питание усилителя антанны на акб и до кучи ещё замкнёт красный и желтый провод магнитолы и посадит тож на АКБ ...
А вообще, нормальные люди подключают усилитель антенны к специальному выходу магнитолы, и усилитель антенны включается только по включению магнитолы. А саму магнитолу подключают желтый к АКБ, красный к замку зажигания или через замок зажигания диодную развязку с включением антенны магнитолы ...
Добрый день. пробежался по форуму,и остался в недоумении..Вот моя история..Машинка работала в режиме торгового представителя,т.е частые остановки,поставил на сигналку.снял с сигналки..и т.д.Как то на последней точке машинка не завелась,щелчки под капотом и всё..стартер не крутоло..Пробовали завести с толкача,не схватило..повезли на эвакуаторе до мастера..на улице уже было очень-очень вечер..пятница..мастер бухой..посмотрел чё-то сказал,что генератор.а чё генератор-не сказал..оставили машинку до следующего дня..днём забрали.всё работает .машинка заводиться,денег сняли с нас не хило..ну думаю,сделали..неделю ездил.на БК смотрел постоянно напряжение 13,9-13,6...Вчера опять такая же беда..встала и незаводиться..перекинули АКБ-завелась..так у меня вот вопрос..всё таки АКБ сдох и его надо было после первого раза зарядить полностью,либо опять гена крякнул..до мастера не дозвонился.он в запое(недели на 2) а напарник у него в электрике не рубит,спрашивал,чё могло быть,т.е первопричина,он говорит,что где то по машине коротыш гуляет..надо прозванивать..я вот думаю ещё,а чё БК не как не предупредил,если генератор накрылся..
Впаял диоды на красный провод и с голубого на красный. Итог: с панелькой 135мА, без панели 22мА. Роман, спасибо большое за схему. И вот еще вопрос: Если я повешу кнопку на разрыв провода асс, упадет ли ток до 22мА со вставленной панелью? Что-то замерить забыл, пока все было разобрано.
С диодами по красному проводу должно быть как и без панельки !!! достаточно выкл. зажигание и саму магнитолу.
ты наверно диоды не верно припаял или пробил один из них.
С диодами никаких доп. кнопок не нада !
С диодами по красному проводу должно быть как и без панельки !!! достаточно выкл. зажигание и саму магнитолу.
ты наверно диоды не верно припаял или пробил один из них.
С диодами никаких доп. кнопок не нада !
надо тогда посмотреть снова, проверить один который на красном, потому что если бы пробил тот, что идет к голубому, антена бы горела всегда.
__________________
Никто не лучше вас. Никто не умнее вас. Просто они раньше начали. Брайан Трейси
Подскажите, проблема такая. Когда включаю все потребители (габариты, ближний, дальний свет, противотуманки, вентилятор, магнитолу, обогрев зеркал и заднего стекла), то напряжение на АКБ падает до 13-13,2 вольт. Это так должно быть или генератор стал косячить?
Комбинированный вид
