Проблемы с Адсорбером и электромагнитным клапаном продувки.

[Johnsit]

При включенном зажигании на разъёме КПА напряжение 8в, при заведеном двигателе напряжение 0в. КПА исправен 100%. Клемму с аккумулятора скидывал, не помогло. Получается что то с ЭБУ не так? Ещё до кучи вылезли ошибки р0523, р0001, р2501, при сбросе больше пока не вылезают, кроме р0444. Как лечить?

[Gyzmi58]

Сообщение от Johnsit

р0001,

Может быть U0001?

Сообщение от Johnsit

р0523

высокий уровень сигнала ДДМ. Проверить датчик давления масла и проводок к нему, скорее всего причина там где-то.

Сообщение от Johnsit

р2501

цепь управления возбуждением генератора, высокий уровень сигнала. Проверить фишку на генераторе, сами провода 2-клеммной колодки. Замерить напряжение на АКБ при работающим двигателе.
Возможно РН накрылся.

Сообщение от Johnsit

кроме р0444. Как лечить?

Согласно диагностической карте, Андрей выше дал тебе полный объем проверки.

[Johnsit]

Сообщение от Gyzmi58

Может быть U0001? Замерить напряжение на АКБ при работающим двигателе.
Возможно РН накрылся.

Что такое РН?
ps: может как-то связано, что машина постоянно бьёт статикой, причём довольно сильно. Началось после того как братишку пару раз прикурил и ошибки полезли.

[Gyzmi58]

Сообщение от Johnsit

Что такое РН?
ps: может как-то связано, что машина постоянно бьёт статикой, причём довольно сильно. Началось после того как братишку пару раз прикурил и ошибки полезли.

РН - регулятор напряжения генератора, в народе - шоколадка, таблетка))
Статика не при чем. Синтетики много надето. Можно антистатик повесить в крайнем случае.
А вот то, что прикуривал вполне могло повлиять на РН генератора.

[Johnsit]

Как РН проверить? И напряжение на АКБ при работающем двигателе какое должно быть? бк показывает на заведеный 14,3в

[Gyzmi58]

Сообщение от Johnsit

Как РН проверить? И напряжение на АКБ при работающем двигателе какое должно быть? бк показывает на заведеный 14,3в

Тема про генератор http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=56574, тема про напряжение http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57119

[Johnsit]

При проверке КПА сделал по пунктно:
1. Если ошибка есть – глушим двигатель, отстыковываем колодку жгута проводки, включаем зажигание, проверяем наличие напряжения между клеммой «2» колодки жгута и массой. Если напряжения нет – обрыв в цепи питания КПА.
2. Если напряжение менее 2 В – обрыв цепи управления КПА или неисправен ЭБУ. Если напряжение более 2 В – мультиметром замеряем сопротивление между клеммами «1» и «2» КПА.
3. Если сопротивление менее 1Мом – неисправен ЭБУ, если более – неисправен КПА.
В пункте 2 у меня получилось 8,8В, перешёл к пункту 3, замерил сопротивление и получилось что не исправен ЭБУ. Что получается надо менять мозги из-за этого куска пластика? Что если так ездить, на что влияет?

[Serg901]

Сообщение от Johnsit

В пункте 2 у меня получилось 8,8В, перешёл к пункту 3, замерил сопротивление и получилось что не исправен ЭБУ. Что получается надо менять мозги из-за этого куска пластика? Что если так ездить, на что влияет?

Попробуй сделать измерение проще:
1. откл. разъем от КПА, вкл. зажигание. Поочередно измерь напряжение на контактах разъема относительно (-) АКБ.
На одном контакте должно быть +12V (т.е. как и на АКБ), а что покажет на другом контакте?
2. Выкл. зажигание и отсоедини разъем от ЭБУ. Проверь на замыкание провода к КПА (между собой) и на целостность провода от разъема ЭБУ к КПА.
3. Подай на сам КПА +12V от АКБ, т.е. проверь его на срабатывание. Должен чувствоваться/слышен щелчок и КПА при вкл. продуваться (в любом направлении).
Вот еще в помощь, стр. 193

[Gyzmi58]

Сообщение от Johnsit

получилось что не исправен ЭБУ. Что получается надо менять мозги из-за этого куска пластика?

Сомнительно, что ЭБУ неисправен. Тщательно проверь провод управления от контакта 1 колодки КПА до 46 пина контроллера.
Если машина с Е-Газом, то провод идет на 35 пин колодки Х2.
Теперь ТИ есть на форуме http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=57651

[Gyzmi58]

Сообщение от Serg901

Подай на сам КПА +12V от АКБ, т.е. проверь его на срабатывание. Должен чувствоваться/слышен щелчок и КПА при вкл. продуваться (в любом направлении).

Сереж, КПА он уже менял, выше в теме отписывался.