Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Трансмиссия > Коробка передач

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 23.06.2020, 23:50   #861
Гринго
Освоившийся
 
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Краснодар
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта, 21127 дв
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 19 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 10
Гринго находится на правильном пути
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

после перепрошивки на 2.0 сцепление таки отпускает через ровно минуту стояния.
сейчас появилось, что долго думает при падение скорости, машина раза 4 неприятно дергается, только потом он выжимает видимо. адаптация ничего не изменила, попробую шток отрегулировать. сцепление проехало 10 тыщ всего.
Гринго вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 25.06.2020, 09:07   #862
Пиер
Организатор КаПри-64
 
Регистрация: 24.07.2013
Адрес: г.Саратов
Возраст: 30
Пол: Мужской
Автомобиль: Приорик 2172 АМТ
Сообщений: 513
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 54 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 7
Пиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скоро
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Гринго, у Вас уже должно стоять усиленное сцепление с завода. Помереть так быстро не могло.
Пиер вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 26.06.2020, 00:49   #863
Гринго
Освоившийся
 
Регистрация: 03.03.2011
Адрес: Краснодар
Возраст: 38
Пол: Мужской
Автомобиль: Гранта, 21127 дв
Сообщений: 152
Сказал(а) спасибо: 14
Поблагодарили 19 раз(а) в 15 сообщениях
Вес репутации: 10
Гринго находится на правильном пути
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Пиер Посмотреть сообщение
Гринго, у Вас уже должно стоять усиленное сцепление с завода. Помереть так быстро не могло.
Нет, я 10 тысяч назад ставил усиленное, и действительно шток на месте, а дергалась так она из-за газа, настройки его ушли.
Гринго вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Пользователь сказал cпасибо:
Пиер (30.06.2020)
Старый 28.06.2020, 18:41   #864
Евгений59
Новичок
 
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Кизел
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Гранта
Сообщений: 17
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Евгений59 не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Выявил откуда удары это было китайское сцепление ЛУК с двумя хилыми демпферными пружинками. С дуру поставил вазовское начало трясти при трогании как паралитическую. Какой диск сцепления выбрать посоветуйте. адаптацию делал.
Евгений59 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2020, 16:52   #865
Пиер
Организатор КаПри-64
 
Регистрация: 24.07.2013
Адрес: г.Саратов
Возраст: 30
Пол: Мужской
Автомобиль: Приорик 2172 АМТ
Сообщений: 513
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 54 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 7
Пиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скоро
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Евгений59 Посмотреть сообщение
Выявил откуда удары это было китайское сцепление ЛУК с двумя хилыми демпферными пружинками. С дуру поставил вазовское начало трясти при трогании как паралитическую. Какой диск сцепления выбрать посоветуйте. адаптацию делал.
Не ставил, но планирую.
ВИС - каталожный номер - 21703-1601000-00
Выжимной INA - 2181-1601180-01

На Драйв2 человек поставил, вроде не жалуется. Он ставил на Весту 1,6 с АМТ
Пиер вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 30.06.2020, 20:17   #866
Евгений59
Новичок
 
Регистрация: 13.06.2018
Адрес: Кизел
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Гранта
Сообщений: 17
Записей в дневнике: 2
Сказал(а) спасибо: 0
Поблагодарили 1 раз в 1 сообщении
Вес репутации: 0
Евгений59 не успел проявить себя
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Пиер Посмотреть сообщение
Не ставил, но планирую.
ВИС - каталожный номер - 21703-1601000-00
Выжимной INA - 2181-1601180-01

На Драйв2 человек поставил, вроде не жалуется. Он ставил на Весту 1,6 с АМТ
Слыхал что у него жесткие накладки и на роботе трясет двигатель при плавном трогании. как у меня сейчас на вазовском. как не крути надо ставить усиленный валио или сакс. главное что бы демпферные пружины были двойные и накладки умерено жесткие.
Евгений59 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.07.2020, 18:11   #867
Пиер
Организатор КаПри-64
 
Регистрация: 24.07.2013
Адрес: г.Саратов
Возраст: 30
Пол: Мужской
Автомобиль: Приорик 2172 АМТ
Сообщений: 513
Сказал(а) спасибо: 105
Поблагодарили 54 раз(а) в 38 сообщениях
Вес репутации: 7
Пиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скороПиер станет известным достаточно скоро
Re: Проблемы с роботом "АМТ" - 2

Цитата:
Сообщение от Евгений59 Посмотреть сообщение
Слыхал что у него жесткие накладки и на роботе трясет двигатель при плавном трогании. как у меня сейчас на вазовском. как не крути надо ставить усиленный валио или сакс. главное что бы демпферные пружины были двойные и накладки умерено жесткие.
На Ютубе ссылкой выше пару постов, мужик на Весту 1,8 ставил корзину Валео, а сцепление ставил от Шеви-Нивы. Очень доволен плавностью.
https://www.youtube.com/watch?v=dB4fFpYySZc
Пиер вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Метки
амт, приора амт, робот

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 20:12. Часовой пояс GMT +3.