Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от Serg901
Пользуетесь тем, что электроника теперь управляет ДВС (коррекция угла зажигания по ДД), но справляется она плохо. Для низкооктанового топлива нужна меньшая степень сжатия. Раньше на карб. решали это второй прокладкой и т.п. и т.д.
Неверные у тебя представления о производстве автотоплива. Может стоит почитать?
На 95 расход ниже, сумма в общем за месяц получается та же - экономии нет, если больше ездить, а не больше греть АЗ на ХХ. Капиталить ДВС тоже дешево, в сравнении с покупкой нового ДВС.
ТыТычо с народом хош поспорить?
А расход в общем то может и не ниже. Хотя на этом ДВС я не пробовал.
Ах да и ещё довод
Видел что 92 и в иномарки льют а они то уж точно род 95 расчитаны. Так что нашему Авто ничо не станет.
__________________
Да ну вас...
Кто старое помянет, тому глаз вон,
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Видел что 92 и в иномарки льют а они то уж точно род 95 расчитаны
Откуда такие выводы? Двигатель рассчитан на тот бензин на который он спроектирован и это никак не зависит от страны где собран мотор. В некоторых иномарках на крышках люка написаны и 92 и 91, рено логан, киа спортэйж... из того, что сам лично видел.
Степень сжатия - это основной конструктивный параметр для выбора бензина, все остальные параметры можно подстроить, так вот у 126-ого мотора СЖ одна из самых высоких среди серийных автомобилей = 11 и многие иномарки имеют этот показатель в районе 10. Поэтому на 92 бензине, в виду его более высоких скоростей горения, 126 мотор чаще других двигателей склонен к детонации и это скорее достоинство, чем недостаток.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Цитата:
Сообщение от AliBaba007
Видел что 92 и в иномарки льют а они то уж точно род 95 расчитаны. Так что нашему Авто ничо не станет.
-Если например в Хёндай Туксон написано АИ-92 черным по белому, а для Приоры АИ-95 и не менее, что тут спорить то на ровном месте.И расход на Приоре на 92 будут по больше чем на 95 100% испытал прошлой зимой на себе, так что выгода нулевая если вообще не в минус.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Уважаемые, всех приветствую! Нет прав на создание новой темы так что извиняйте, что сюда влез. Может уже обсуждалось это, о чем речь заведу, за это тоже извините и киньте ссылку тогда...
Короче автомобиль хэтчбек 2013 года выпуска. По осени заметил, что когда запускаю движок на холодную (авто стоит на стоянке открытой) и пока не прогреется в районе левой стороны слышен как бы звон что ли, чем холоднее чем звон больше. По описанию как будто гайки открутились какие то и какая то железка позвенькивает. Сейчас морозы и еще больше эвон, но как прогревается мотор до 50-60 , как часики шелестит. Сначало мне говорили что возможно клапана пока холодная, но когда выжимаю сцепление то нет этого... значит что то другое? А что может быть? На сервисе говорят слушать надо самим, а как? приедешь то с прогретым движком. Пробовал записать звук хрень получается полная.
На тай неделе был в гараже сосед выгнал Приору седан и греет год такой же 2013, слышу такой же звук, меня аж передернуло подумал моя заведена))) Подхожу говорю, он, да грит есть такое а что это тоже не знаю. Поеду на ТО типа скажу им.
Вот я и решил сюда написать полюбому у многих значит такая история. Если было киньте ссылку или проконсультируйте пожалуйста!
Удачи всем на дорогах! Заранее спасибо!
З.Ы. Опыт эксплуатации всего 1,5 года.....
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Дмитрий82, с утра с соседом берёте шланг диаметром 15...25мм и длинной 0,5...0,7м, открываете капот и слушаете сами. Если надо, то снизу из смотровой канавы. Это самый лучший и быстрый способ.
Один конец шланга через кулак к уху, вторым концом шланга водите по всем подозрительным агрегатам. Я вам гарантирую - вы сами найдёте место откуда раздаётся звон.
Может кожух на сцеплении звенит, есть там такая железяка из тонкого листового металла.
Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.) часть 8..
Дмитрий82, напиши тогда что именно гремело на новых автомобилях. Инженерам АВТОВАЗа для улучшения качества автомобиля очень важны наши отзывы и подробности.
Линейный вид
