Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от syava-gor1
А там не написали что после капиталки это как минимум странновато.
Это его фантазии. В разделе 6. "Обкатка и испытание двигателя", подобных цифр нет (ТИ 3100.25100.40157).
Цитата:
6.2 Снять с двигателя датчик давления масла и установить манометр для контроля давления в системе смазки двигателя (ключ гаечный 17, вороток и удлинитель).
6.3 Запустить двигатель и проверить по манометру давление масла. При давлении масла менее 0,05 МПа (0,5 кгс/см2) на режимах холостого хода заглушить двигатель, выяснить причину и устранить неисправность.
И далее в разделе 6.6
Цитата:
Давление масла в главной масляной магистрали согласно ТУ 017200-254-00232934-2006. Прибор контроля давления масла типа КА 6722К ф."КТ KINGTOOL"
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Добрый день форумчани. Короче доехал я наконец то до сервиса поменять гидрики. Решил в начале как и хотел замерить давление масла в моторе. Вообще на горячий мотор как я приехал на холостом ходу показал 0.8 бар давление...я так понимаю это маловато, должно быть 1.2 и выше...под нажатием педали газа на 5500 оборотов у меня показал давление 2.5 бар...я так понял и это тоже минимальное значение на горячий мотор должно быть ОТ 2.5 до 3.4 бар. Масло менял недавно совсем 5W-40 Мобил-1 FS 5w-40 если не ошибаюсь.
Вскрыли мотор, посмотрели на валы (которые ставил НОВЫЕ покупал когда капиталил мотор проехал меньше 30 тыс на них) и мне сказали что выробатка присутствует ногтём когда проводишь чувствуется...короче говоря с какого то фига на двух шейках как минимум 2-ух валов есть выроботка посоветовали поменять валы на новые (возможно появится давление нормальное) заказа друзей привести, купили в планете железяка привезли со скидкой 6300 получилось за 2-ва автоваз типо оригинал, короче один с ветрины был, второй в коробке. Который вал в коробке странные шейки были пазы больше ем на новом втором и чем на тех, что стояли, ширина конавки на шейки по краям больше, шейка уже, на одной шейке вообще канавка не ровная уходит в сторону центре потом обратно в край, будто пьяный делал....поехал на такси поменял этот один вал, вроде взяли нормальный. Завтра будут дособирать, буду мерить давление после сборки. Когда капиталили мотор новый масло приёмник у резинки сажали на герметик, подсос воздуха там исключён...
Старые валы:
Ниже новый вал 3 фото последние что мутный какой то вал что в итоге его поменял в магазине на другой новый и почему то тоже без коробный чисто в плёнке:
Последний раз редактировалось Гарисон; 29.04.2022 в 21:19.
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..
Цитата:
Сообщение от Афиноген Полюгаев
Не следил, почему ты первый раз менял валы. Но замена без крайней надобности заводских деталей - зло. ИМХО.
Делал капиталку мотора (жрала масло), менял поршни, протачивал цилиндры, шлифовал колено, на тех валах была выработка, сказали лучше сразу поменять. Поменял...проехал чуток и вот опять....гидрики тогда не стал менять , из БУ выбрал 3-ри штуки заменил вместо тех 3-ёх штук своих что продавливались...после обкатки 3000 км и замены масла начало стучать на холодную, потом даже через 10 минут езды прогретого двигателя стучали и через 10 мин пропадали, иногда на горячую больше 90 градусов мотор как дам просраться стучали иногда...потом переставали сами..(если это гидрики были вообще) это по этому сейчас поменять решил гидрики и давление перед этим померить...
Последний раз редактировалось Гарисон; 29.04.2022 в 21:20.
Я, по крайней мере.
Линейный вид
