АРХИВ:Нестабильная работа двигателя (Плавание оборотов XX, Провалы, Автомобиль глохнет и т.д.)-8

[Serg901]

Сообщение от IceAgeLion

dyusha05, а аккамулятор живой ?+ проверь релле бензанососа ,у меня на трассе на 10-тке релуха выпала ,движок заглох, проводку тоже глянь

Еще реле зажигания и установленные там же предохранители. Проверить приходит ли питание на ЭБУ при включенном зажигании. Реле зажигания, бензонасоса и предохранители установлены под контроллером (снять правую накладку консоли).

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dyusha05

...сказали что возможно мозги сгорели, или просто контакта с эбу нет

Чтобы сгорели "мозги" нужна причина - повышенное напряжение в борт сети

Добавлено через 8 минут

Сообщение от dyusha05

Аккумулятор живой. а какая релюха за стартер и за бензонасос отвечает, просто мы вскрыли крышку под капотом а там их 5 штук, а какая за что отвечает фиг знает

Под капотом, в люкс-варианте авто, установлены реле вентиляторов (правого и левого), дополнительное реле вентиляторов, реле вентилятора печки и реле питания компрессора.

[Hamman95]

Ув. приороводы прошу прощения если я повторяю чей нить вопрос, сколько не читал ничего похожего не нашел! В общем проблема такова - на холостых оборотах двигатель работает не ровно, дёрганно, как бы детонирует. На низких и высоких оборотах все в норме. Делал диагностику в трех разных сервисах -электроника работает идеально, РХХ все датчики работают отлично. Мозги прошиты, свечи фильтра заменены, стоит паук 4-1. Диагносты дружно отсылают к мотористам- типа по электронике у меня все гуд, пускай моторист послушает. К мотористам пока не ходил, решил на форуме поспрашивать- вдруг кто сталкивался. Из известных мне проблем у двигла только компенсы которые стучат до прогрева в 50С. Жду советов сталкивавшихся с такой же проблемой. Заранее спасибо!

[dyusha05]

Serg901, еще заметил что при включении зажигания горит восклицательный знак который должен загораться при поворачивании ключа во 2 положение( вкл стартера) и через несколько секунд гаснет

Добавлено через 3 минуты
Hamman95, компенсаторы у меня тоже стучали когда масла мало было, залил больше половины щупа и перестали. А про проблему твою, может форсунки промыть надо?

[dyusha05]

сделали диагностику, в мозгах сгорели 2 транзистора, съездил на радиорынок, купил, перепаяли и все заработало

[Serg901]

Сообщение от dyusha05

Serg901, еще заметил что при включении зажигания горит восклицательный знак который должен загораться при поворачивании ключа во 2 положение( вкл стартера) и через несколько секунд гаснет

Непонятно, какой восклицательный знак? Руководство по эксплуатации автомобиля полистай. Если в левой половине панели приборов красного цвета, то это сигнализатор аварийного состояния рабочей тормозной системы. При вкл. зажигания должен загораться на 4 сек. и гаснуть - проверка исправности цепи и контрольной лампы.

Добавлено через 17 секунд

Сообщение от dyusha05

сделали диагностику, в мозгах сгорели 2 транзистора, съездил на радиорынок, купил, перепаяли и все заработало

Почему сгорели - причина то в чем?

[SUN]

У меня вот такая ситуация: когда разгонюсь, переключаюсь на нейтралку и качусь обороты упали до 800 и как вкопанные, НО когда начинаю тормозить на нейтралке стали плавать 600-1100 оборотов. Когда останавливаюсь опять как вкопанные.

Дошло до того что глохнуть а/м стал после колебяний. Сначала почистил РХХ и дроссель, глохнуть перестала, но обороты плавают. поменял РХХ - проблема осталась.

Подскажите из-за чего это может быть?

[ВитюХа 57]

Сообщение от SUN

У мен когда разгонюсь, переключаюсь на нейтралку и качусь обороты упали до 800 и как вкопанные, НО когда начинаю тормозить на нейтралке стали плавать 600-1100 оборотов. Когда останавливаюсь опять как вкопанные.

Дошло до того что глохнуть а/м стал после колебяний. Сначала почистил РХХ и дроссель, глохнуть перестала, но обороты плавают. поменял РХХ - проблема осталась

вут. Ну ооооочень похоже

[Hamman95]

dyusha05 форсунки чистил - работают идеально! Интересно то, что при любых оборотах кроме холостых движок работает отлично.

[СЕРГЕЙ]

Сообщение от СЕРГЕЙ

Машина странно ведёт себя при разгоне, причем не всегда. На второй или третьей давишь на газ, такое ощущение что что-то мешает машине разгоняться. Через пару секунд резко ускоряется. Помогите, что посмотреть. Чек не горит.

На днях загорелся чек. Поехал на диагностику. Умерли два датчика кислорода, на входе и выходе катализатора. Скорее всего виновата АЗС Газпром. Не знаю, может в других регионах у них все нормально с бензином, но только не у нас. Пару лет назад после заправки на АЗС этой марки отец не мог заглушить свою десятку. Думал за два года ситуация изменилась. Доездился до такого, что поблизости не было другой АЗС. Залил литров пятнадцать. Машина ехала нормально. Но через пару дней появились вышеописанные проблемы. Сразу про бензин даже не подумал. Пока поменял первый датчик который стоит сверху, проблема ушла, но надо менять еще второй. Как сказал диагност второй датчик не влияет на качество смеси, можно либо его заменить, или прошиться под евро 2 и забыть про него.

[InVinoVeritas]

Ситуация такая. Машина полный сток, на гарантии, пробег 9000. С самого начала заводилась как-то не очень (3-4оборота стартером), подумал что по ходу обкатки пройдет. Но нет теперь и на холостых вибрация излишняя. И теперь когда долго постоит (часа 4 и более) заводится более менее (3-4оборота стартером) но чувствуется запах бензина, такая же ситуация когда постоит от 0 до 10 минут. Но если Приора постоит от 15 мин до 3-х часов то заводится ели-ели и вибрация очень сильная (такое ощущение что двигатель собирается выпрыгнут в наружу), даю обороты свыше 3-х тыс, вибрация утихает, но не до конца - все ровно не приятное ощущение.
По расходу все нормально, динамика тоже хорошо, свыше 160км/ч не пробовал но может.
Привез в сервис, поменяли свечи (старые свечи с красным нагаром были) и посоветовали заправку поменять, несколько раз заправится на Shell бензином V-Pawer. Поменял и два бака откатал, но ситуация пока не изменилась. Может это вообще не в бензине?