Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от сом
Подождём!
Эксперименты приветствуются!
В целях накопления опыта, как положительного так и отрицательного, попрошу подробно отписаться о процессе и результатах. Что бы народ знал как делать надо, а так же как делать не надо.
Подождём! )))
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
Эксперименты приветствуются!
В целях накопления опыта, как положительного так и отрицательного, попрошу подробно отписаться о процессе и результатах. Что бы народ знал как делать надо, а так же как делать не надо.
Подождём! )))
Очень надеюсь, что ждать долго придётся!
А может уже есть люди с зеркалом вместо хона на 126 моторе?
__________________
1 лошадиная сила - сила, которую развивает лошадь весом 1кг и ростом 1м.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
глубоко сомневаюсь в том что доработка фаски на поршнях улучшит смазку один черт остается грань которая плотно прижимается к стенке цилиндра и снимает масло . возьмите любой манжет с гидравлики и посмотрите что там тоже есть типа фаска а онин черт все масло снимает .
плюс снятием фаски такими методами легко разбалансировать литье поршня .
В теме про хон или зеркало сказано что типа по зеркалу лучше скользит меньше трение . а если подумать где больше площадь контакта на зеркале или хоне ? понятно что на зеркале на хоне в силу того что поверхность не ровная с ямками поршень скользит по вершинам этих ямок у которых площадь поверхности трения мала . без хона все масло на поверхности цилиндра и поршня снимится краем поршня и будет трение цилиндр поршень на сухую . а так в хоне масло останется как в ямках
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Почти собрал двигатель, мучаюсь с прокладкой картера, не встает хорошо на место постоянно вылазит наружу.. Уже и приклеил ее сначала к крышке, подождал, потом ставлю - уже лучше но в конце все так же повылазила. Может без герметика вообще ее крепить ? Не пойму в чем дело. Затягивал не сильно по мануалу дин.ключом.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Афиноген Полюгаев,
Естественно зеркало в цилиндрах это не хорошо. Мировые лидеры моторостроения по совету Пети Веникова из Чугуева не спешат отказаться от хона.
Однако есть кое какая здоровая мысль. При ремонтной расточке мало где делают платовершинное хонингование. Зерно в вершинах хона получаются достаточно острым. Это способствует увеличению температуры при первоначальных запусках, что в свою очередь приводит к большому расширению поршня, подклиниванию и повреждению юбки. Некоторая полировка поверхности цилиндра после расточки и хонингования не повредит (ИМХО)
Добавлено через 51 секунду
Цитата:
Сообщение от ВитюХа 57
в четырёх местах по углам где стыки стоит чуть мазануть
А какая с этого польза? У поддона и так выборки есть по бортикам, что бы обеспечить хороший контакт