У меня такая же хрень.Обороты плавают при движении накатом.Только вот зависимости от вкл.энергопотребителей я как-то не замечал,сегодня надо глянуть.А когда просто стоишь,или уже встал после наката,то обороты держит нормально.Все это очень странно.
проблема заводской прошивки!лечиться перепрошивкой. у меня точно такое же было.
Перепрошивкой лечил, не помогло. А вот промывка дросельной заслонки проблему устранила, цена вопроса 500 р. работа на сервисе, 130 р. жидкость для промывки, я правда еще и датчик ХХ поменял, что б наверняка , потому как уже 1,5 года и 36 тыс. накатал...
Перепрошивкой лечил, не помогло. А вот промывка дросельной заслонки проблему устранила, цена вопроса 500 р. работа на сервисе, 130 р. жидкость для промывки, я правда еще и датчик ХХ поменял, что б наверняка , потому как уже 1,5 года и 36 тыс. накатал...
У тебя видимо совсем обороты не держала, глохла ??? У меня с вкл. светом только плавают обороты ....
Доброго времени суток. Машине 1,5 года (27тыс.). При прогретом до норм. температуры двигателе стали пламать обороты х.х. когда за бортом минус. В первый год эксплуатации подобной картины не наблюдалось. На мой взгляд решение проблемы нужно начинать "малой кровью". А именно демонтировать датчик холостого хода из узла дроссельной заслонки(при этом провод массы желательно снять с АКБ). Осмотреть зону конуса клапана датчика (возможны небольшие отложения-результат реакции масляных паров и повышенной влажности воздуха при остывании двигателя во время стоянки, далее из-за отложений возможны зависания клапана). Удалить чистой ветошью отложения (возможно применение препарата WD-40 и аналогичных ему). Вернуть демонтированные детали на место (внимательнее к уплотнительному кольцу при установке датчика-желательно смазать). Работать не спеша, внимательно. Проверить надежность монтажа датчика. Из опыта эксплуатации такой прием помогал на ВАЗ-2110, Приора не исключение. Удачи всем нам!
Доброго времени суток. Машине 1,5 года (27тыс.). При прогретом до норм. температуры двигателе стали пламать обороты х.х. когда за бортом минус. В первый год эксплуатации подобной картины не наблюдалось. На мой взгляд решение проблемы нужно начинать "малой кровью". А именно демонтировать датчик холостого хода из узла дроссельной заслонки(при этом провод массы желательно снять с АКБ). Осмотреть зону конуса клапана датчика (возможны небольшие отложения-результат реакции масляных паров и повышенной влажности воздуха при остывании двигателя во время стоянки, далее из-за отложений возможны зависания клапана). Удалить чистой ветошью отложения (возможно применение препарата WD-40 и аналогичных ему). Вернуть демонтированные детали на место (внимательнее к уплотнительному кольцу при установке датчика-желательно смазать). Работать не спеша, внимательно. Проверить надежность монтажа датчика. Из опыта эксплуатации такой прием помогал на ВАЗ-2110, Приора не исключение. Удачи всем нам!
Понимаете... вот как объяснить что на прогретой с вкл. ближним светом плавают при переходе найтраль (но не глохнет и когда остановишься то никакого гуляние нет), а на прогретой но с выкл. ближним не плавают ??
Естественно, что плавать будут на прогретом двигателе, т.к. на холодном обороты Х.Х. примерно 1100-1200 и плавание незаметно... В датчике скорости ещё дело может быть... Попробуй перекинь с заведомо исправного авто...
ДАТЧИКИ НЕ ПРИЧЕМ МЕНЯЛ ОБСАЛЮТНО ВСЕ,ЕСТЬ ТАКОЕ ПОДОЗРЕНИЕ,ЧТО ДЕЛО В СИСТЕМЕ ВЕНТИЛЯЦИИ КАРТЕРА,НА ТЕХ МАШИНАХ У КОГО ОБОРОТЫ НЕ ПЛАВАЮТ СНИМАЛ ШЛАНГ,СРАЗУ ЧУВСТВУЕТСЯ ЧТО ДУЕТ,А У МЕНЯ ЕЛИ ЕЛИ,ТАК МОЖЕТ НАХОЛОСТЫХ ИМЕННО ЭТОГО ВОЗДУХА ЕИ НЕХВАТАЕТ
СНИМАЛ ШЛАНГ,СРАЗУ ЧУВСТВУЕТСЯ ЧТО ДУЕТ,А У МЕНЯ ЕЛИ ЕЛИ,ТАК МОЖЕТ НАХОЛОСТЫХ ИМЕННО ЭТОГО ВОЗДУХА ЕИ НЕХВАТАЕТ
А какой шланг снимали, тоненький, тот что к дросселю идет, или потолще, тот что к патрубку? Я когда с дросселем возился, обратил внимание что из того шланга, который к патрубку идет, практически ничего не дует. У меня тоже плавают обороты при движении на нейтрали. Раньше еще плавали обороты на стоящей машине и она даже глохла, особенно с включенным кондеем, но, после замены РХХ, на стоящей машине обороты стоят мертво, а в движении продолжают плавать.
ЗАметьте! если внимательно почитать ветку видно, что не одна вещь влияет на плавающие обороты, и плавают у всех по разному (у кого только при движении накатом на нейтрали, а у кого и на стоянке) значит не одна какая-то хреновина является причиной? я правильно понимаю?
Линейный вид
