Falkon, Гранта даже в максималке внутри выглядит бюджетно, не спасает ММС и прочие плюшки, хотя цена совсем не бюджетная.
Соглашусь с gvsp, по поводу Весты. Как для человека сменившего инохлам 15-20 летний она может и устроит, но искушенного ВАЗовода не будет покидать дежа вю. В 2011 купил Калину-1 универсал, комплектация норма. В 2013 пересел на Гранту максимальную на механике... Технические проблемы были все те же, НО добавилось ощущение адской дешивизны машины (пластик (в Калине намного мягче), толщина ЛКП, эргономика спорная). Потом В 2014 опять максималка Гранта... добавилась только внутренняя ручка на багажнике. Вот сейчас смотрю обзоры на Весту. И с новья придется "колхозить" уплотнитель под капот, тут скрипит, там скрипит...
Оффтоп. в 2013 втроем с ребятами кпили новые машины я Гранту (максимальная), они Рио (первая комплектация + кондиционер) и Солярис (максимальная на автомате). Сажусь в Рио и создается ощущение довольно дорогой машины, нет ощущения бюджетности как в Гранте. Солярис чуть похуже, я бы сказал на уровне Гранты.
Е.С. ))) салярис в максималке, на уровне гранты)) А рио в минималке, выглядит дорого)))
ANTO, странно звучит, потому что солярис так и так аляповат и выглядит дороже чем Рио
Добавлено через 58 секунд
Рио просто выглядит добротно очень, пластик похож на мягких, хотя на ощупь как асфальт, все матовое красивое - поэтому и смотрится дорого и качество
странно звучит, потому что солярис так и так аляповат и выглядит дороже чем Рио
По мне рио более молодежный вариант, и вид у него соответствующий, а солярис больше под старшее поколение сделан... Но это так, в общей тенденции киа вроде как более значимый бренд для них, чем хендай... Но это видимо так получилось... В чем-то они то же просчитались с хендаем, может дело в акценте было...)))
АМТ-курсовая-круиз-датчики дождя_света это все уже есть в грантах, правда за седан 487 это на механике, а на амт 507, мягко говоря за такую цену она не нужна.
Я норму если только на механике, на амт покатался, хватило, вроде и хорошо, но переключения непредсказуемы бывают и не едет внатяг.
Дефлекторы, я уже смотрел, главное их крутить лучше и обдув лучше значит. Пластик похуже, еще бесит что одна только фара для заднего хода)). Ну по сравнению с моей приорой тоже нормой, я бы не сказал, что грандиозные отличия. Хоть двери закрываются по человечески, сидеть мне с высоким ростом все же поудобнее.
__________________
Решение об уходе из порноиндустрии Саша Грей приняла после знакомства с Ладой Калина.
ANTO, странно звучит, потому что солярис так и так аляповат и выглядит дороже чем Рио
Добавлено через 58 секунд
Рио просто выглядит добротно очень, пластик похож на мягких, хотя на ощупь как асфальт, все матовое красивое - поэтому и смотрится дорого и качество
Всем нам известно, что это одна и та же машина) Только одну сделали с европейским дизайном, вторую с азиатским, ибо страна у нас большая, и одной половине нравится один, другой второй. Ввиду чего, говорить о "дешевизне" внешнего и внутреннего вида, не есть корректно. Это сугубо личное мнение каждого. Вы уж простите, но не выглядит салярка с кож. рулем, ручкой кпп, кучей кнопок, на руле и панели,экраном климата и т.п.
как люксовая гранта, у которой на панель из пластиковых бутылок, воткнули тачскрин, бликующий на солнце, а под ним три крутилки от газовой плиты лысьва, покрашенных в черный цвет.......... Минималки, да, вызывают одинаковые ощущения.
Вы уж простите, но не выглядит салярка с кож. рулем, ручкой кпп, кучей кнопок, на руле и панели,экраном климата и т.п. как люксовая гранта, у которой на панель из пластиковых бутылок, воткнули тачскрин, бликующий на солнце, а под ним три крутилки от газовой плиты лысьва, покрашенных в черный цвет.......... Минималки, да, вызывают одинаковые ощущения.
Согласен со всем, кроме тачскрина. Вот после приоросарая на меньший багажник не согласен и после ММС без таковой ездить не хочу. Что то в Весте никак прошивку пока сломать не могут.
Согласен со всем, кроме тачскрина. Вот после приоросарая на меньший багажник не согласен и после ММС без таковой ездить не хочу. Что то в Весте никак прошивку пока сломать не могут.
Я не против тачскрина совсем, и функционал у него после прошивы отличный, я о том, как это выглядит в гранте. Он там ни разу "дороговизны" не добавляет во внешности))
я о том, как это выглядит в гранте. Он там ни разу "дороговизны" не добавляет во внешности))
Вроде Гранта позиционировалась, как самый доступный автомобиль на российском рынке и замена классике. Какая уж дороговизна. А вот то, что дороговизны не хватает в новом флагмане - Весте это расстраивает.
Вообще ВАЗу надо как то разделить стандартные легковые автомобили:
1. Сверхбюджетная Гранта.
2. Что то на замену Приоры, пока здесь Датсун и топовые Калины, но сильно не дотягивают.
3. Флагманская Веста.
Вроде Гранта позиционировалась, как самый доступный автомобиль на российском рынке и замена классике. Какая уж дороговизна. А вот то, что дороговизны не хватает в новом флагмане - Весте это расстраивает.
Вообще ВАЗу надо как то разделить стандартные легковые автомобили:
1. Сверхбюджетная Гранта.
2. Что то на замену Приоры, пока здесь Датсун и топовые Калины, но сильно не дотягивают.
3. Флагманская Веста.
Я это понимаю, тут вон чел пишет, что в пустой рио, все дорого-богато) а в максималках гранты и саляриса, одинаково ))
Автоваз уже по моему сам запутался в авто. Все одного класса и по одной цене.
grom81, в целом согласен... Люкс дорого выходит...
Цитата:
Сообщение от ANTO
Автоваз уже по моему сам запутался в авто. Все одного класса и по одной цене.
Нет, у него теперь все машин делятся строго по цене... Чуть добавил и норма гранта, чуть еще уже норма калина, но напичкана больше, еще чуть добавил, опять гранта с доп опциями...)))
Цитата:
Сообщение от gvsp
Что то на замену Приоры, пока здесь Датсун и топовые Калины, но сильно не дотягивают.
Вопрос что? Калину растянуть? Скрестить приору с калиной? мне кажется мы уже дошли до той черты, когда нам уже больше нечего переделывать... Чепырки если только возрождать...
Линейный вид
