Все о запуске двигателя (холодный, горячий пуск, с толкача и т.д.)-5 - Страница 24

**GEMINI** · 11.01.2016, 21:02

Начинаем 5 часть.

Продолжение тем

Kuzprok · 02.12.2018, 14:03

Мало того, что как долго постоит, с первого раза не заводится. С морозами вернулись пропуски 2го и(или) 4 го цилиндров. Ошибки вылетают секунд через 30-50 после запуска, слышно что машина начинает троить. Пробовал утром запускать с отключенным ДМРВ, на улице -18,-20С, машина заводиться без проблем и и без троения. Пробовал отключать несколько раз по утрам. Сразу подозрение на ДМРВ

SoftFelix · 02.12.2018, 14:23

Kuzprok, точное название используемого масла?

Kuzprok · 02.12.2018, 15:39

Цитата:

Сообщение от SoftFelix

Kuzprok, точное название используемого масла?

А это причем? был ZIC X9 5W-40, на выходных поменял на Луку арматэк 5/30, прошлой зимой лука полартэк 0/40.
машина заводиться 1-2 сек. работает и глохнет, последующие запуски норм.

SoftFelix · 02.12.2018, 17:20

Цитата:

Сообщение от Kuzprok

А это причем?

Мороз, густое масло, гидрокомпенсаторы, компрессия, троение...

Цитата:

Сообщение от Kuzprok

ZIC X9 5W-40, на выходных поменял на Луку арматэк 5/30, прошлой зимой лука полартэк 0/40.

Тогда не из-за него.

Цитата:

Сообщение от Kuzprok

машина заводиться 1-2 сек. работает и глохнет, последующие запуски норм.

У меня похоже, НО НЕ ГЛОХНЕТ. При температуре от -18С...-20С и ниже. Тоже иногда затроит через 10...20 сек. после безпроблемного запуска. Мигает чек - пропуски. Можно перезапустить двигатель и тогда работает далее без проблем, а можно тут же сбросить ошибки с помощью БК и он тоже начинает нормально работать. Свечи - NGK Iridium, точно не от них, ИКЗ - все оригинальный BOSCH. А вот масло всегда - MOBIL 1 5W-50. На эту зиму хотел залить 0W-40 (тоже MOBIL), но не срослось. p.s. Е-Газ МЕ17.9.7 (21126-1411020-40 блок, B574DB03)

Kostikov · 03.12.2018, 18:22

Цитата:

Сообщение от Kuzprok

Сразу подозрение на ДМРВ

А что мешает его проверить?

Евгеннн · 03.12.2018, 20:29

Цитата:

Сообщение от SoftFelix

У меня похоже, НО НЕ ГЛОХНЕТ. При температуре от -18С...-20С и ниже. Тоже иногда затроит через 10...20 сек. после безпроблемного запуска. Мигает чек - пропуски. Можно перезапустить двигатель и тогда работает далее без проблем, а можно тут же сбросить ошибки с помощью БК и он тоже начинает нормально работать. Свечи - NGK Iridium, точно не от них, ИКЗ - все оригинальный BOSCH.

Стояли с завода 4 ИКЗ СОАТЕ, когда вышла из строя первая заменил на Бош. При запуске ниже -30 на этом цилиндре все симптомы один в один. Из-за этого остальные ИКЗ при отказе менял на Новосибирские.

Kuzprok · 08.12.2018, 15:31

Цитата:

Сообщение от SoftFelix

Мороз, густое масло, гидрокомпенсаторы, компрессия, троение...

В движке масло нормальное, а вот в коробке Лука полусинь, вот с выжатым сцеплением лучше заводиться, но когда ниже -20с, может затроить.

SergeyVitalich · 08.12.2018, 22:10

Друзья!
Такое дело, на хорошо прогретом моторе ну когда до 90 прогрееться и потом еще минут 30 поездишь, то бывает обороты на холостом поднимаются до 1100, 1200 и держаться пока не заглушишь и заново запустишь. Ну и еще есть ошибка высокие обороты холостых номер ее не помню. Это что может быть? датчик холостого хода?

И вот еще токой косяк появился. В мороз в -15 и холоднее машина не заводиться без подгазовки. Крутит вот вот кажется но не схватывает. А газ чуть зажмешь и заводится. правда надо его подержать минуты две и потом заглушить и заводить по нормальному. Тогда заводится хорошо. Может такое быть что залипает или замерзает рхх?

Машина 2010 года

Kostikov · 08.12.2018, 22:14

Цитата:

Сообщение от SergeyVitalich

Может такое быть что залипает или замерзает рхх?

Просто он отжил свое. Замени и дальше ездий без "приключений".

SergeyVitalich · 09.12.2018, 14:59

Kostikov спасибо! А какой лучше поставить или без разнитцы? На моем маркеровка 2112-1148300-04 в интернете пишут что 04 менять только на 04 другие пишут что без разницы. Они чем отличаються? Еще есть от нивы он подойдетили нет? Выгладит так же