задолбаный щелканьем пружинки у родного троса решился на замену на десяточный.... поменял.....но, у родного троса черная обойма упирается в ограничитель педального узла и поэтому нет люфтов никаких лишних у педали, она наверх не гуляет, а с десяточым тросом педаль навех можно поднимать пока она в кузов не упрется у основания педали в окошко кузова, оттого педаль и болтается, да ладно еще болтается, привыкнуть можно, но иной раз когда педаль поднимется чуть повыше слышен звон из КПП видимо выжимной там или что трется, как бы когда трос вилку КПП в обратку толкает маленько. Получается чтобы звона этого избежать надо чтобы трос под небольшим напряжением вилку КПП держал, а от этого педаль до ограничения в окошко кузова уходит и сильно уж вверху получается, кто как решал у себя эту проблему или все путем было? и скрип при нажатии на педаль появился, причем нажмешь, скрипнет, потом если нажимать скрипа нет, а как пройдет минута если педаль не трогать то при первом нажатии опять скрипнет. что там еще можно подрегулировать да смазать ума не приложу. трос маслом пролитый.
Древовидный вид