Стайлинг, Тюнинг, Доп. оборудование, Защита и АвтозвукОбсуждение вопросов внешнего и внутреннего тюнинга автомобиля Лада Приора ВАЗ-2170, 2171 и 2172, выбора и установки дополнительного оборудования: сигнализаций, парктроников, зеркал, багажников и т.п.
Не знаю точно сколько дует, собственно вопрос в том для него надо примочки покупать как для турбо? Хочу простенькое что-нибудь замутить или идея фигня?
Не знаю точно сколько дует, собственно вопрос в том для него надо примочки покупать как для турбо? Хочу простенькое что-нибудь замутить или идея фигня?
Смотря что ты имеешь в виду под "примочками". Не особо имеет значение, чем именно ты будешь создавать давление в ресивере, доработки всегда требуются примерно одни и те же.
Имел ввиду надо ли прокладку специальную, коллектор другой? пайпы? ресивер? бензонасос менять? блоуоф? вообщем вкратце че к чему и стоит ли заморачиваться этим?
Вот так выглядит:
Имел ввиду надо ли прокладку специальную, коллектор другой? пайпы? ресивер? бензонасос менять? блоуоф? вообщем вкратце че к чему и стоит ли заморачиваться этим?
Вещь конечно интересная. Вышеперечисленное это "внешняя сторона" вопроса. Надо бы прикинуть хватит ли давления масла при резком подъёме оборотов (не сорвет ли масляный клин во вкладышах), сдюжит ли КПП, ШРУСы возросший крутящий момент... В общем есть над чем подумать.
Всем привет. вот в Самаре есть такая услага от самара-лада как установка компрессора-суперчарджера. кто что присоветует стоит ли такое ставить на повседневный авто? http://www.samara-lada.ru/company/action.html#229
я как бы преследую цель уменьшения расхода топива за счет повышения мощности мотора. вариант с турбиной не прошел - нет экономического эффекта - нужно отъездить около 100 тысяч км, тока потом турба начнет приносить экономию, уж очень дорого стоит турба с установкой под ключ. вариант с турбой просчитывался что ставить его будут в самарском клубе турбо, стоимость установки как мне сообщили 100-115 килоруб (дороговато на фоне стоимоимости нового мотора в 70 кило!!! )
Всем привет. вот в Самаре есть такая услага от самара-лада как установка компрессора-суперчарджера. кто что присоветует стоит ли такое ставить на повседневный авто? http://www.samara-lada.ru/company/action.html#229
я как бы преследую цель уменьшения расхода топива за счет повышения мощности мотора. вариант с турбиной не прошел - нет экономического эффекта - нужно отъездить около 100 тысяч км, тока потом турба начнет приносить экономию, уж очень дорого стоит турба с установкой под ключ. вариант с турбой просчитывался что ставить его будут в самарском клубе турбо, стоимость установки как мне сообщили 100-115 килоруб (дороговато на фоне стоимоимости нового мотора в 70 кило!!! )
ИМХО если ты преследуешь цель экономию - купи газобалонное оборудование. не думаю что компрессор стоит меньше 40-50 тыров.
и там нет ни одной фотки с Приорой
__________________
Ангельские глазки на Лада Приора
Линейный вид
