Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

[GEMINI]

Продолжаем тут.

Старые части темы

Часть 1
Часть 2

[Firs]

Сообщение от Буйный

Локализовал место утечки? Поддон не в счёт. То, что Сява не удивллён, в расчёт не бери. Лужа имеет источник.

Вчера поздно закончил со всем, сегодня после домашних дел полезу смотреть, напишу откуда текло. Но точно не с поддона, лужа чисто антифриза, без масла.

[Firs]

Патрубок нижний радиатора ссыт, его заменю, в хомуте чуток шатается. У нас морозы грянули, машина стояла долго. Заменю поеду к диагносту, будем разбираться со смесью.

[motobest]

Сообщение от Firs

Патрубок нижний радиатора ссыт

Знакомая история. Больное место.

[SoftFelix]

Сообщение от Firs

Патрубок нижний радиатора ссыт, его заменю, в хомуте чуток шатается.

А просто подтянуть хомут?

[motobest]

Сообщение от SoftFelix

А просто подтянуть хомут?

Он там, скорее всего, ржавый уже.
Но боюсь, одной заменой хомута дело не закончится.

[Firs]

SoftFelix,
motobest,

Только сегодня добрался до места где можно было подтянуть, съездил в сервис еще.

Патрубки живые, хомут поменяли и все, антифриз ниоткуда не бежит больше.

По диагностике ошибок никаких нет, прыгает потребление воздуха с 8 до 16 кг, где то подсос воздуха, подключали дымогенератор, ниоткуда не прет дым. ДМРВ еще раз проверили, рабочий. Брызгали на место соединения впускного ресивера, обороты начали вставать как вкопанные, как обсохло, снова начали плавать. Если навалиться руками сверху на ресивер, обороты встаю снова нормально. В пятницу поеду в этот же сервис, будем смотреть колечки на впуске, сам впуск осмотрим. В общем будем искать откуда сосет воздух.

Больше новостей никаких, не машина, а какая то сплошная загадка, то там, то сям, то еще где то. Тот кто до меня владел, просто наездник, по другому не назвать.

[Вася75]

Сообщение от Firs

не машина, а какая то сплошная загадка, то там, то сям, то еще где то

Это только начало сколько еще придется менять и ремонтировать. А колечки Черные бери,с белыми опять писать будешь.
Машина какого года,с кондером или нет?

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Firs

Патрубки живые,

А когда капиталку делали,патрубки не смотрели? Может там пора все менять и радиаторы и патрубки, саксафон и термостат.

[SoftFelix]

Сообщение от Firs

В пятницу поеду в этот же сервис, будем смотреть колечки на впуске, сам впуск осмотрим. В общем будем искать откуда сосет воздух.

Если кольца будешь менять, то купи заранее пТп64.

[motobest]

Сообщение от Firs

Если навалиться руками сверху на ресивер, обороты встаю снова нормально.

Из-за прогрева двигателя зазоры изменяются, вот и подсос воздуха изменяется в зависимости от прогрева.

[Firs]

Сообщение от Вася75

Это только начало сколько еще придется менять и ремонтировать. А колечки Черные бери,с белыми опять писать будешь.
Машина какого года,с кондером или нет?

Добавлено через 3 минуты


А когда капиталку делали,патрубки не смотрели? Может там пора все менять и радиаторы и патрубки, саксафон и термостат.

Термостат новый ставили, вместе с датчиком ДТОЖ. Кстати приборка врет по температура, стрелка на ~120, а по ДТОЖу с ЭБУ показывает 95-100 как пример. Машина с кондером. На счет колечек понял, буду брать черные.