Вернуться   Официальный Лада Приора Клуб > Технические вопросы по Ладе Приоре > Двигатель и его системы > Система смазки

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 24.03.2017, 20:44   #1
GEMINI
Авиатор
Участник КаПри 64 Организатор КаПри-64
 
Аватар для GEMINI
 
Регистрация: 11.08.2008
Адрес: Саратов
Возраст: 42
Пол: Мужской
Сообщений: 3,257
Изображений: 6
Сказал(а) спасибо: 643
Поблагодарили 268 раз(а) в 140 сообщениях
Вес репутации: 22
GEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутацииGEMINI имеет репутацию за пределами доброй репутации
Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Продолжаем тут.
Старые части темы
__________________



GEMINI вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.02.2018, 14:49   #31
YURII.N
Знаток
 
Регистрация: 10.08.2014
Адрес: Оренбург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ-21703
Сообщений: 1,133
Сказал(а) спасибо: 262
Поблагодарили 294 раз(а) в 211 сообщениях
Вес репутации: 6
YURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнемYURII.N является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
только что Юрий.Н ответил ,что там непонятное какое давление..
Почему не понятно? Все понятно.
Если ты поставишь проставку под датчик, то измеряешь давление до фильтра.
Если поставишь проставку, которую Serg901 показал, то будешь мерять давление после фильтра перед масляной системой. Только в этом случае надо соединять штуцеры проставки трубкой (ну или ставить масляный радиатор), манометр через тройник. При холодном масле манометр работать не будет.
YURII.N на форуме  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.02.2018, 15:10   #32
Serg901
Легенда форума
 
Аватар для Serg901
 
Регистрация: 23.05.2010
Адрес: 38 аршин в квартире
Возраст: 52
Пол: Мужской
Автомобиль: ЛК2 Cross 21947-52-X11
Сообщений: 6,570
Записей в дневнике: 73
Сказал(а) спасибо: 1,028
Поблагодарили 2,002 раз(а) в 1,338 сообщениях
Вес репутации: 15
Serg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутацииSerg901 имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от reg62 Посмотреть сообщение
только что Юрий.Н ответил ,что там непонятное какое давление..
Измерять нужно не чем попало. Давление везде непонятное, насос не качает на оборотах ХХ равномерно - пульсация давления в маслосистеме (масло не сжимается), поэтому манометр, предназначенный для измерения давления масла в моторе, имеет дроссель на входе (демпфер колебаний).
Свежий фильтр и прогретое масло - влияние минимальное и равномерное (измерение после фильтра), т.к. перепускной клапан закрыт, до фильтра вообще ничего не влияет.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Serg901 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 07.02.2018, 16:20   #33
reg62
Хвастун
 
Регистрация: 23.05.2011
Адрес: Рязань
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Приора
Сообщений: 7,313
Сказал(а) спасибо: 1,363
Поблагодарили 616 раз(а) в 550 сообщениях
Вес репутации: 15
reg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемreg62 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Serg901, тогда не объяснмо как так на только что собранном и обкатанном моторе после прогрева масла давление масла в ГБЦ на оборотах 6000 не превышает 2.9 атм?
у Водолея на моторе с пробегом там давление до 4.5 в зоне 6000.
при этом масла одинаковые, у Водолея даж валы с базой 31.1, что вредно гидрикам.

может у меня клапан в ГБЦ дурит?
reg62 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2018, 15:40   #34
masterkarlo
Совсем как дома
 
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: тольятти
Возраст: 47
Пол: Мужской
Автомобиль: ваз 21703 "ПРИОРА"
Сообщений: 975
Записей в дневнике: 8
Сказал(а) спасибо: 127
Поблагодарили 195 раз(а) в 133 сообщениях
Вес репутации: 7
masterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущееmasterkarlo имеет блестящее будущее
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Господа кто точно знает про сальники р-валов, они идентичны с сальников колебалась передним? Снял сейчас сальник к-вала, по размерам такой же, а в артикуле 1005034-01, на сальниках р-валов только 1005034, других отличий не нашёл как не старался..
__________________
Дорогу осилит идущий... а не летящий!
masterkarlo вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 01.04.2018, 17:38   #35
Мажор
Продвинутый новичок
 
Регистрация: 11.01.2014
Адрес: Светловодск
Пол: Мужской
Автомобиль: 2171
Сообщений: 82
Сказал(а) спасибо: 13
Поблагодарили 4 раз(а) в 3 сообщениях
Вес репутации: 0
Мажор не успел проявить себя
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от masterkarlo Посмотреть сообщение
Господа кто точно знает про сальники р-валов, они идентичны с сальников колебалась передним? Снял сейчас сальник к-вала, по размерам такой же, а в артикуле 1005034-01, на сальниках р-валов только 1005034, других отличий не нашёл как не старался..
Абсолютно едентичны
Мажор вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
masterkarlo (01.04.2018), reg62 (01.04.2018)
Старый 09.05.2018, 18:17   #36
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 3
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Товарищи, кто в курсе какое давление масла должно быть на выходе с маслонасоса при рабочей температуре на хх? Ну то есть на маслофильтре
Что является нормой?
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2018, 18:29   #37
SoftFelix
Клавиатурный мастер
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,462
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 676 раз(а) в 450 сообщениях
Вес репутации: 10
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Что является нормой?
Не менее 1.0 кгс/см2. Но обычно больше.
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2018, 20:37   #38
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 3
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

SoftFelix, это же на датчике давления. На выходе с маслонасоса оно ведь должно быть больше, пока пройдет по всем каналам, пока просочится через все зазоры, так ведь?
Мне нужно как-то прверить исправность маслонасоса, чтоб исключить его из списка неисправностей
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2018, 20:46   #39
SoftFelix
Клавиатурный мастер
 
Аватар для SoftFelix
 
Регистрация: 13.08.2011
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 2,462
Записей в дневнике: 10
Сказал(а) спасибо: 475
Поблагодарили 676 раз(а) в 450 сообщениях
Вес репутации: 10
SoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущееSoftFelix имеет блестящее будущее
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
На выходе с маслонасоса оно ведь должно быть больше, пока пройдет по всем каналам, пока просочится через все зазоры, так ведь?
Нет. Если нет явных механических проблем в масляной системе ДВС, то давление в каждой точке будет одинаково. Не забываем про противодренажный клапан между блоком и ГБЦ.
Цитата:
Сообщение от Pavel088 Посмотреть сообщение
Мне нужно как-то прверить исправность маслонасоса, чтоб исключить его из списка неисправностей
Данный тип маслонасоса, применяемый ещё с 8-го семейства - исключительно надёжный узел. Именно сам насос. Залипание редукционного клапана из-за грязи и выдавленная прокладка межу насосом и блоком - это крайне редкий фарс-мажор.

Чем ходить вокруг да около, лучше бы озвучил истинную причину, по которой задаёшь эти вопросы.
SoftFelix вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Старый 09.05.2018, 20:57   #40
Pavel088
Втянувшийся
 
Регистрация: 29.04.2016
Адрес: Красноярск
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Priora
Сообщений: 244
Сказал(а) спасибо: 43
Поблагодарили 10 раз(а) в 8 сообщениях
Вес репутации: 3
Pavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнемPavel088 является пока необработанным, но явно драгоценным камнем
Re: Проблемы с системой смазки двигателя.(Давление масла, повышенный расход,подтекание), часть 3..

SoftFelix, причина - давление масла 0,8-0,9 атм на горячую, гидрики трещат. Решил как-то исправить ситуацию. Пока пытаюсь обойтись малой кровью и начать с наименее затратных и простых мероприятий.
Вытаскивать и разбирать мотор желания нет, да и возможна причиной является какая-нибудь мелочь, которую упустили при сборке двигателя, когда меняли маслосьемные кольца...
Поэтому пытаюсь методом исключения определить проблемный узел...
Pavel088 вне форума  
Ответить с цитированием Вверх
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход









Реклама на сайте

Текущее время: 23:08. Часовой пояс GMT +3.