Re: Посторонние шумы при работе двигателя (звон пальцев стук поршней и т.д.)-3
День добрый, люди! Помогите советом.
Вследствие неправильной установки меток загнуло клапана при попытке завести двигатель.
При замене клапанов метки выставляли по маховику, т.к. не смогли открутить болт шкива коленвала. Клапана поменяли (взял хреновые). Когда завели, двигатель весь хрясся и постукивал, компрессия везде 12 очков. Мастера подумали на поршневую. Сняли голову и ШПГ. Клапана уже за несколько минут работы двигателя начали подгорать. Мастер сказал "то то они притерлись на раз-два, слишком быстро". Клапана купил заводские, поставили, поршня, пальцы, шатуны сказали целые. поменяли треснувшее маслосъемное кольцо, видать когда-то раньше треснуло. гидрокомпенсаторы сказали что исправные.
Собрали все. Двигатель работает ровно, только стук никуда не делся.
Что теперь имеем...
При холодном запуске идет сильный стук несколько секунд, быстро стихает и при дальнейшем прогреве становится еле слышным. При повышении оборотов стук не усиливается. Двигатель работает ровно. Динамика разгона не изменилась. При езде накатом стук не усиливается.
Пробег 55 тыс, так что не думаю что это износ поршневой, тем более что до загиба клапанов никакого стука вообще не было. Что это может быть? Может все таки гидрокомпенсаторы?
Кстати, после загиба пытался открутить шкив коленвала, при этом поршня упирались в клапана и он стопорился. Погрул ключ удлинителем, открутить не смог.
Поэтому я думаю на гидрики, ведь я в них и давил.
Могли ли погнуться при этом распредвалы? Коленвал? Постели распредвалов, вкладыши?
Древовидный вид