Тогда скажи, где клинило рулевой вал в подшипниках?
Хоть обесточенный, хоть работающий ЭУР - для подшипников рулевой рамы нет разницы в нагрузке. Подшипники - то как заклинит? Ты хоть один пример приведи, где клинило бы рулевой вал в подшипниках рулевой рамы
Ты стебешься или действительно не понимаешь??? При чем здесь подшипники рулевой рамы? Ты утверждаешь, что в двигателе нет механической связи между ротором и статором. Я утверждаю, что есть! Попробуй оспорить эту очевидную вещь, а я посмеюсь.
Цитата:
Сообщение от 735
Ну а куда деваться, если это "конструктивная особенность" логанов.
Ну а глючный ЭУР- конструктивная особенность Приоры(может и изжитая, спорить не буду).
Древовидный вид