Гарантийное и сервисное обслуживаниеПолезная информация о обслуживании и ремонте автомобилей Лада Приора седан, хетчбек и универсал и ВАЗ-2110, 2111, 2112 в различных автоцентрах, отзывы о качестве проведения ТО и т.п.
У меня очень плохо включается первая передача. Иногда с первого раза, а иногда через двойной выжим сцепления. В сервисе дилера втирают, что мол езди, всё притрётся и будет ок. НА одометре уже 5000, однако лучше на становится....
Подскажите, что делать? Ждать ещё, или настаивать не ремонте дефекта?
Спасибо.
наверное поезди еще, у меня тоже так было, особенно трудно она включалась с повышенной передачи, я сразу приспособился, а жена долго мучилась, но сейчас все нормально, честно сказать даже и не заметил когда все притерлось. хотя видишь сейчас у меня проблемы с коробкой, но вроде это не связано друг с другом
У меня очень плохо включается первая передача. Иногда с первого раза, а иногда через двойной выжим сцепления. В сервисе дилера втирают, что мол езди, всё притрётся и будет ок. НА одометре уже 5000, однако лучше на становится....
Подскажите, что делать? Ждать ещё, или настаивать не ремонте дефекта?
Спасибо.
Я бы настоял на проверке. В крайнем случае попросите письменный отказ у ИГП о том что указанная проблема не является недостатком и все нормально. В случае чего у вас будет бумага о том что вы в сервис обращались и есль коробка (не дай Бог) рассыпется это будет серьезным подспорьем.
У меня очень плохо включается первая передача. Иногда с первого раза, а иногда через двойной выжим сцепления. В сервисе дилера втирают, что мол езди, всё притрётся и будет ок. НА одометре уже 5000, однако лучше на становится....
Подскажите, что делать? Ждать ещё, или настаивать не ремонте дефекта?
У меня такое было, но прошло после ТО1 (залил масло синтетику). А в другой сервис обращаться не пробовали?
даже в инструкции не написано что в коробке надо масло проверять перед каждым выездом, на что он мне показывал инструкцию на калину, а дома я свою уже посмотрел, не написано чтобы проверятьуровень масла в КПП, вот не написано(может не нашел), про масле в движке написано, а в коробке нет
правда про то, что это надо делать перед каждым выездом нет ни слова
не сумел найти где это написано, скажи лучше где это написано в руководстве по эксплуатации, или гарантийном талоне? мне в сервисе перед носом махали руководствои по эксплуатации для лады калина, может для всех Автотазов (теперь считаю уже так) по фиг какая модель, главное это калина?
скажу что я написал жалобу и в сервис и на заваод, позвонили мне с сервиса, сказали, давай приезжай мы разберем твою коробку посмотрим, если увидим что случай гарантийный сделаем все гарантии, если нет то меня придется платить за разбор-сборку КПП (4000). на вопрос в чем будет заключаться ремонт в любом случае, мне ответили - заменим только шестерни первой и пятой передач. Я не поехал к ним, решил, гарантия у меня кончается и нафиг мне нужен такой ремонт, не сделали бы хуже еще, сейчас как-никак пока нормально коробка работает, может даже на год и хватит, а там продам машину. Короче меня обманули с гарантией.
заметил пятно и поехал сразу в ремонт, а оно (масло) должно течь то, когда машина на гаранти? можно всегда владельца обвинить не досмотрел, не там поехал, не так поехал, косвенно всегда виноват владелец, тогда зачем вообще гарантия, какой смысла в ней?
Комбинированный вид
