beda, Может хватит заниматься дискредитацией, я понимаю что сейчас некоторые потенциальные покупатели Приоры с АБС задумаются о правильности выбора (а те которые уже купили Приору с АБС скорее всего вам и не поверят). Меня например, вскоре после покупки Приоры абэска спасла от наезда на дебила на скутере который ехал слева от меня и при проезде перекрестка на половину решил повернуть направо.
На льду и на снегу (это примерно дней пять назад) проверял работу АБС- нареканий нет.
А вы смахиваете на тролля, думаю вы скоро займете местечко в баньке.
Если это бош, то почему тогда у меня машина не останавливается
абс бошевская,помоему 8 серия, устанавливается на многие бюджетные авто. настройки если не ошибаюсь уже с завода идут.
мое мнение-не нужна она,тормозной путь увеличивается, и при том нехило,ручник только помогает!за 2 года эксплуатации авто ,только раз помогла тем,что при торможении можно еще и рулить,но ситуация возникла по моей дурости!в остальных случаях только усугбляла положение,тем что тормозишь,а авто едет и едет. Резина нормальная стоит.
дополню-не нужна лично мне, для наших дорог-кочка на кочке,льдом все покрыто. резина дорогу четко держит,абс только мешает.
__________________
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 03.12.2010 в 23:10.
Причина: дуплет
при сработке АБС колесо просто отпускается и свободно проворачивается на четверть без торможения!! тем самым удлиняя тормозной путь на 30 процентов!!
Четверть колеса-это же 25%:wink: так сколько же процентов проворота колеса при сработке абс в лансере???
Цитата:
Сообщение от beda
РАШН автопром позволяет себе выпускать такие АБС так люди должны об этом знать
Так какие такие абс? При регистрации авто Ваша машина ни при каких условиях не смогла бы пройти ТО!!! Или Вы не в курсе, что проходить ТО на машинах нужно?
Цитата:
Сообщение от beda
АХТУНГ!!! может есть способ отключить АБС на приоре на передней оси?
Дурное дело-не хитрое. Но про кульбиты на автомобилях-это ни здесь.
Извините, есть сомнения в том, что Вы-ни тролль. Уж больно много бреда всего в 4-х постах.
Пы.Сы. Заполните профиль, плиз, интересно почитать
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
Четверть колеса-это же 25%:wink: так сколько же процентов проворота колеса при сработке абс в лансере???
Так какие такие абс? При регистрации авто Ваша машина ни при каких условиях не смогла бы пройти ТО!!! Или Вы не в курсе, что проходить ТО на машинах нужно?
Дурное дело-не хитрое. Но про кульбиты на автомобилях-это ни здесь.
Извините, есть сомнения в том, что Вы-ни тролль. Уж больно много бреда всего в 4-х постах.
Пы.Сы. Заполните профиль, плиз, интересно почитать
ТО еще надо будет пройти машину на учет не успел поставить,
посмотрим пройдет ли приора техосмотр сама с первого раза, платить за него никому не собираюсь
по поводу АБС на лансере могу сказать что частота коррекции давления тормозной жидкости минимум в два раза чаще
АнтиБлокировочная система (АБС, ABS), нем.antiblockiersystemангл.Anti-lock Brake System или Anti-skid system — система, предотвращающая блокировку колёстранспортного средства при торможении. Основное предназначение системы состоит в том, чтобы предотвратить потерю управляемости транспортного средства в процессе резкого торможения и исключить вероятность его неконтролируемого скольжения. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%...B5%D0%BC%D0%B0
по определению АБС не дает колесам блокироваться,
т.е. АБС может регулировать давление на грани торможения колеса, как в дорогих системах, либо просто его отпускать как в дешовых, это даст управляемость в ущерб тормозному пути
или коллега хочет сказать что на каком нибуть мерседесе или ауди стоит таже Bosh 8.0?
а еще хочу заметить что чем больше раз в секунду корректируется движение колеса тем эффективнее АБС и тем соотвественно дороже
А что же, у Вас ни разу при экстренных торможениях на ледяной дороге машинки не глохли? Да ответ прост: практики не особенно много, имхо(((. Но, тем не менее, фишку АБС просечь смогли: да, во время торможения и сработки абс контроль над управлением НЕ ТЕРЯЕТСЯ!!! А вот в случаях с торможением в пол без абс... до сих пор вспоминаю, как отчаянно я крутил баранку своей 063-й машинки влево, по направлению дороги(((. Двигло остановилось мгновенно... Полная ассоциация меня, школьника ещё, едущего на ногах вниз по ледяной горке... Вообще пиндец((( И рад бы остановиться, но ухватиться не за что(((
Очень доволен наличием и чёткой работой системы торможения моего автомобиля с АБС. Третья зима начинается между тем...
А вот таким ораторам хочу сказать что в машине 3 педали,
и если решил резко нажать на тормоз, нажми и на сцепление практикант :-))))))))) чтобы не глох, я вот не разу не заглох
Последний раз редактировалось VLAD36RUS; 05.12.2010 в 09:50.
Причина: вставка квоты
А вот таким ораторам хочу сказать что в машине 3 педали,
и если решил резко нажать на тормоз, нажми и на сцепление практикант :-))))))))) чтобы не глох, я вот не разу не заглох
Так ты не только троль, но и школота - будь немного старше - знал бы, что жать сцепление на скользкой дороге при торможении категорически нельзя - авто становится абсолютно неуправляемым + исчехает дополнительное торможение двигателем.
в остальных случаях только усугубляла положение,тем что тормозишь,а авто едет и едет.
А что же, у Вас ни разу при экстренных торможениях на ледяной дороге машинки не глохли? Да ответ прост: практики не особенно много, имхо(((. Но, тем не менее, фишку АБС просечь смогли: да, во время торможения и сработки абс контроль над управлением НЕ ТЕРЯЕТСЯ!!! А вот в случаях с торможением в пол без абс... до сих пор вспоминаю, как отчаянно я крутил баранку своей 063-й машинки влево, по направлению дороги(((. Двигло остановилось мгновенно... Полная ассоциация меня, школьника ещё, едущего на ногах вниз по ледяной горке... Вообще пиндец((( И рад бы остановиться, но ухватиться не за что(((
Очень доволен наличием и чёткой работой системы торможения моего автомобиля с АБС. Третья зима начинается между тем...
__________________
Все расходы по эксплуатации моей машинки в одних руках с июля 2008 года, кому интересно, смотреть можно здесь и продолжение здесь
А что же, у Вас ни разу при экстренных торможениях на ледяной дороге машинки не глохли? Да ответ прост: практики не особенно много, имхо
практики хватает. повторюсь-если бы были ровные дороги, то было бы все замечательно! а так абс лишь усугубляет ситуацию,иногда даже летом, на песке или кочках.
Цитата:
Сообщение от VLAD36RUS
отчаянно я крутил баранку своей 063-й машинки влево
ну на классике это вообще жесть зимой,тормознул в пол и пошел крутиться!
???
Комбинированный вид
