Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от Foland11
Щас Драйв 2 полистал. Молодняк (пацаны 18 - 25лет) там, по своему незнанию, меняют ремни и ролики на кит - комплекты типа Андикар, Кварц и т.п. Некоторые покупают паленый кит Гейтс, ставят его и рады до ушей. Блин, беда то близко, а они не ведают об этом! А самое печальное, что их поддерживают в их "правильном" выборе такие же "продвинутые" драйвовцы. Зато деньги вбухивают в сабы в пол - багажника, в 17" колеса, диодные китай - лампы, наклейки и прочую дребедень. Вот в этом они доки. Мда, крутизна внешнего вида авто (особенно заниженного по самый не балуйся) и колебания крышки багажника от музона важнее всего!!! )))
дак заодно и движок переберут)
Добавлено через 42 секунды
Подскажите при перетянутом ремне в какую сторону он начнёт убегать от или к двигателю?
Еще такой вопрос, решил проверить частоту ремня звуковым анализатором на андроиде, выдало 180 Гц на горячем движке, но я метки фаз не совмещал, потом движок остыл до 35 градусов, частота стала 150 Гц
Не много ли 180 Гц?
Hello. I don’t right English very well. And please excuse me.
I bought bearing CORAM C835 for LADA 11196 (engine model 21126). I have a question. What do You recommend replacement interval for your bearing? What it has a life expectancy? Was this product test in the intense cold? Thanks in advance for the answer.
Your reply I want to post on the forum LADA owners.
И тут мне ответили...
Цитата:
Dear Mr Vladimir Davydov,
many thanks for contacting us.
We will get in touch with our Russian distributor and we will be pleased to send you an answer as soon as possible.
Thanks for your kind attention.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
vovan_sm, Так чего они паузу то взяли? Определиться не могут через сколько ролик менять? Так на это должны быть расчётные данные и результаты испытаний и всё такое. Или узнать надо, как их железки морозы переносят?
Вазовцы вот сразу педалят, а этим подумать надо видете ли!
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
— Ролик ГРМ TORQUE натяжной KR-5015
— Ролик ГРМ TORQUE опорный KR-5016
Стало интересно, кто знает подскажите у этих роликов пластиковый или металлический сепаратор?
Добавлено через 7 минут
Себе все же думаю поставить Nsk 60TB062B01 с переделкой натяжной части от китайца и Toyota 13503-88560 в качестве опорного. Хочется думать что качество будет на должном уровне, плюс вроде как по отзывам ролики с металлическими сепараторами шумят перед смертью. Хотя на практике всякое случается. Про Torque спросил потому как новые лежат в упаковке, а японские пока в заказе.
З.Ы. Заметьте, господа, особенно те, кто ветку изучил от корки до корки. Проблемы, как правило, у тех, кому меняли привод ГРМ «на сервисе»! Разве будут там, не увидев подтеков со стороны сальника, снимать шкив колена? А он, часто, хуевенько снимается! А вы видели сколько там грязи скапливается под шкивом? И как эта грязь ведет себя попадая под ремень? Про перетяги недотяги тыщу раз сказано. А ведь многие и покупку запчастей доверяют сервису. Картина маслом. Приезжает гражданин к мастерюгам. Как правило смотрят они на владельца лады, как на говно. Аж въе…ть хочеться! Ставит задачу поменять привод ГРМ. Те объявляют стоимость с з/ч. В среднем по РФ – 5000рэ. И шо? Будут они Вам искать Gates за 3700? ЩАС! Andycar! Или Pilenga c ремнем Кантитуш. А к официалам поехать люди денег жмут. Кайфа россияне любят получать за "недорохга". Результат – предсказуем…
Отсюда вывод - скупой платит дважды наказывая и обманывая тем самым самого себя и никого более.
Сообщениеvovan_sm немного подправил выделив главное и придав более читаемый вид.
__________________
Последний раз редактировалось GEMINI; 11.03.2013 в 23:01.
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от GEMINI
Отсюда вывод - скупой платит дважды наказывая и обманывая тем самым самого себя и никого более.
В данном случае проблема не в скупости, а Российском менталитете, нашей действительности и "культуре" (институте) сервиса. В данном моменте, клиент как-раз платит нормальные деньги предпочитая не лезть не в свою тему. Например, он системный администратор по образованию и не хочет он в технике разбираться и сидеть тут 1000 страниц штудировать про ролики и еще 500 про помпу. Продаст эту машину и возьмет другую или с другим сервисом.
Это у нас, чтобы сделать хорошо, надо сделать самому или самому разобраться в вопросе. Это же не нормально, а нормально отдать ключи, прийти в назначенное время и уехать на исправной тачке без косяков и с гарантией. У нас такое пока слабо прокатывает.... Поскольку в сервисах зачастую работает необразованное быдло с принципом - не объе....л, не заработал или сделать, чисто на "отстань", особо не вникая глубже! Сломается, еще приедет.
Не везде так, но очень и очень много.....
Re: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 10..
Цитата:
Сообщение от VladimirV
— Ролик ГРМ TORQUE натяжной KR-5015
— Ролик ГРМ TORQUE опорный KR-5016
Стало интересно, кто знает подскажите у этих роликов пластиковый или металлический сепаратор?
Ну, и конечно, наличие подразделения "Quality Dpt" (департамент качества) радует.
Линейный вид
