kbr07rus3, Если бы мастера были нормальные то первым делом промерили бы цилиндры и сказали какие поршня брать. Скорее всего при повторном разборе за тот малый период что ты наездил ты угробил новые детали. Если правильно для себя делать мотор, надо все промерять и менять не одну деталь а целиком все тем более был втык. Только так есть гарантия что масло жрать не будет. В драйве почитай много случаев гавняного ремонта.
Древовидный вид