Только сейчас понял, почему у 16-клапанных моторов максимальный момент сдвинут в область высоких оборотов, по сравнению с 8-клапанными. За счёт второго впускного клапана сопротивление тракта падает, и он насыщается при более высоких оборотах. Как говорится, пока другому не объяснишь, сам не поймешь.
Древовидный вид