жаль что не все "мастера" об этом знают, я даже не могу найти в продаже комплекта регулировочных колец
вчера перебрали коробку, один из нижних (роликовый, который побольше) подшипников убит: весь в раковинах и большая выработка, есть люфт на верхнем на первичке, дифференциал цел.
Заменили все, на вологодские, на диф поставил с пластиковыми сепараторами. порядок.
масло пока залил старое (лукойл полусинтетика) после осадки аккуратно, с доливкой свежего. Тысяч через 5 думаю поменять.
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от axe22
При снятии коробки сливаешь масло Срываешь гайку левой ступицы но не
откручиваешь ее полностью. Откручиваешь 2 болта шаровой опори.
Один с монтажкой возле внутренней гранаты другой дергая на себя колесо
синхронно, выводят привод из коробки передач.
Если мешает стабилизатор поперечной устойчивости подсоби ломиком.
Откручиваешь гайку ступицы и снимаешь левый привод для снятия коробки..
Затем так-же второй привод и отведя в сторону
подъвязываешь его к кузову.
Гайку правой ступицы и опоры стоек не трогаем.
Мож че забыл, но по-моему делал так.
мне вчера снимали коробку - ступицы не трогали, раскручивали шаровые, снимали рычаг, который со стороны коробки, и разбирали шрус внешний со стороны коробки, по моему коробку сняли вместе с этим приводом и разобраным шрусом
Древовидный вид