АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13

[SoftFelix]

Ребят, сегодня хочу махнуть для профилактики стоковый польский опорник (пробег 31300, 2 года) на известный ролик KOYO со спецболтом (шайбы тоже есть). На 16кл ещё ни разу туда не лазил, но на предыдущей 9-ке делал это без проблем. Ключ для натяжки ролика есть. Машина - люкс с кондеем. Делать буду на остывшей машине при Твоздуха около +18...+21С.

1. Снимаю ролик кондея-генератора.
2. Снимаю верхнюю крышку ГРМ (пять внутренних звёздочек Т30).
3. Фиксирую стяжками ремень ГРМ на обоих шестернях распредвалов и в зоне сужения под шестернями (в ВМТ ведь можно не ставить?).
4. Запоминаю положение рИски натяжного.
5. Откручиваю натяжной.
6. Откручиваю опорный.
7. Контроль люфта помпа-натяжной-опорный.
8. Ставлю новый опорник с шайбами (7 + 1.5) и болтом, затягиваю.
9. Ставлю натяжной...
10. Вопрос: рИску автомата выставить как было или точно совместить, если обнаружу её уход на холодную?
11. Ставлю ролик кондея-генератора без крышки, запускаю мотор, проверяю.
12. Ставлю крышку на место.

Вроде так?