АРХИВ: Все о ГРМ двигателя 21126...(обрыв ремня, разрушение роликов, клин помпы, и т.д.), часть 13

[SoftFelix]

Сообщение от SoftFelix

спасибо. Ушёл менять...

Вернулся, всё сделал.

Вот после снятия кожуха (2 года, 31300 км). Всё в пыли, ремень идёт по наружному краю, ничего нигде не подъедает. Автомат выставлен почти точно.


Натяжной (ближе)


Опорник (поляк)


Снятые. Опорник в идеальном состоянии, вращается мягко и легко. По вращению чувствуется, что внутри хорошая смазка. Люфта почти нет. А вот натяжной (China) вращается с шелестом, но смазка там ещё есть.



Поставил новый опорник KOYO и натянул автомат. Имхо, из-под опорника можно было смело удалить одну шайбу на 1.5мм, оставив лишь от ролика 2108-09, но оставил две. Кстати, для меня стало откровением, что болты штатных роликов на 15! Хорошо, что была такая головка, т.к. такого рожкового-накидного ключа у меня не оказалось (уже купил).


Вот так натянул автомат.


Новый опорник крупно.


Здорово намучился с натяжением ролика генератора-кондея из-за дурацкого ключа. Сразу после этого геморроя купил в магазе две другие разновидности этого ключа.

Вроде всё работает как и было. Возможно, чуть добавилось уверенности к ГРМ. Но стоковый натяжной всё равно по звуку вращения был хуже, чем штатный поляк. Проверить помпу - даже вылетело из головы, забыл. Как и выставить метки в ВМТ.