Не обращай внимания, там не такие скорости/объемы КГ чтобы говорить о потерях, турбулентности потока - конструкция выхода на BMW 11 15 1 406 789 тому в пример.
Не использовать меньший диаметр, чем выход из ДВС и все
---
Посмотрел на цену Для экспериментов круто))) Народ из подручных ваяет/паяет (см. не мои фото). Наш топливный тоже подойдет - стенки толстые, дно можно дополнительно шариком вытянуть. Спираль внутри была бы кстати - принудительно увеличить путь движения КГ при малых скоростях, т.к. в циклонных высокая степень очистки достигается при ~ 25...100%.
__________________
Раньше я относился к людям хорошо, а теперь — взаимно!
Последний раз редактировалось Serg901; 07.03.2017 в 08:57.
Для экспериментов круто))) Народ из подручных ваяет/паяет (см. не мои фото). Наш топливный тоже подойдет - стенки толстые, дно можно дополнительно шариком вытянуть. Спираль внутри была бы кстати - принудительно увеличить путь движения КГ при малых скоростях, т.к. в циклонных высокая степень очистки достигается при ~ 25...100%.
Древовидный вид