Что лучше, ГУР или ЭУР?

[Д-Митрий]

Сообщение от civic_si

ГУР это отстой полный, на малых оборотах руль тяжёлый, т.е. на парковке будет тяжело, когда на малых рулём начинаешь крутить, слышно как машина "подсаживается

Если всё исправно, то хоть на малых, хоть на больших оборотах усилие одинаково. То же самое касается и "просаживания". Оно конечно есть, но настолько мало, что едва заметно (опять же, если всё исправно); только если резко крутнуть руль стоя на месте на ХХ. В движении этого вообще не заметишь. И уж тем более не заглохнешь в повороте.

Сообщение от civic_si

на большой скорости ГУР не отключается

И что? С ГУР всегда одинаковое усилие - это плохо? Или это из разряда "сосед по гаражу (на москвиче-412) сказал, что на скорости можно случайно повернуть руль и вылететь с дороги"?

Сообщение от civic_si

нельзя при заведённой машине колёса до конца выворачивать на время более 10 сек

А зачем?

Сообщение от civic_si

Короче ГУР - ЧМО, а ЭУР - супер!

Гениальная концовка опуса.

Если не в теме про ГУР, то лучше не пиши, чтоб люди не подумали про тебя чего... А если уж в теме про ЭУР - вот его и расписывай, объясняй, что в нём хорошо или плохо (плохая сторона есть всегда и во всём).