ну по моему идиотизм от функарго ждать хорошей управляемости на скоростях)) хуть лр хоть пр
Добавлено через 1 минуту
тоже самое, что купить ламбо и говнить ее за не влезающий холодильник в багажник))
кстати да, в нее и холодильник не влезет, фуфел а не авто
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от snart
у меня есть витц 2002г, он довольно "упругий" как бмв прям)) правда у меня уже аморты каябы газовые спорт чего то там стоят, хорошо он рулится, но на ровной дороге, на кочках начинает прыгать как мячик вес видимо сказывается))... на шатных колесах я бы так закладывать не стал)) 155/85 р13 боюсь просто слезут с дисков))))
в таком "заруливании" очень важна резина, а что приоровская что витцовская шатная не годится
кстати да, в нее и холодильник не влезет, фуфел а не авто
Я как-то пару лет назад, хотел выкинуть старый холодильник и купить новый. А тащить его влом. На форуме написал объяву, что отдам холодильник бесплатно. Условие: Самовывоз. Приехали два укурка на Тойота Селика. Вот я валялся с них. В итоге холодильник, соответственно, не влез.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Я как-то пару лет назад, хотел выкинуть старый холодильник и купить новый. А тащить его влом. На форуме написал объяву, что отдам холодильник бесплатно. Условие: Самовывоз. Приехали два укурка на Тойота Селика. Вот я валялся с них. В итоге холодильник, соответственно, не влез.
я как раз многое замечаю - могу сказать прямо - ужасно управляется фанкарга. ездить по трассе тяжелее чем на демии.
Для тебя специально ещё раз:Карга городской автомобиль,проектировался и изготавливался для города,на трассу на нем выезжать вообще не стоит,для этого есть другие автомобили.Так понятно?
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
и еще я не понял к чему такие жертвы разделения? нравится преора - человек волен купить преору.
нравится королла - пожалуйста, в чем проблема то?
Проблема в том,что некто заявил,что Карга ужасная машина,я ответил,что с Тойотой в этом плане намного легче,чем с вазом,так как у Тойоты есть выбор-не нравится Фунтик,есть ещё с десяток моделей...
1. Для тебя специально ещё раз:Карга городской автомобиль,проектировался и изготавливался для города,на трассу на нем выезжать вообще не стоит,для этого есть другие автомобили.Так понятно?
2. Проблема в том,что некто заявил,что Карга ужасная машина,я ответил,что с Тойотой в этом плане намного легче,чем с вазом,так как у Тойоты есть выбор-не нравится Фунтик,есть ещё с десяток моделей...
1. да согласен
2. при чем здесь тойта, я лишь возразил на то что фанкарга была расписана лучше чем она есть Праворульщиком.
Между фанкаргой и Демией я бы даже сейчас выбрал Демию. А так конечно да, марк, кравн, чайзер - очень достойно ездят по трассе
__________________ Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
А ты про систему сдвига фаз газораспределения слыхал?
Не надо учит меня основам этой системы, это совсем не означает что из двигателя литрового мотора миссершмид получается, не едет он и с виви тиаем, у меня у самого на еноте сейчас тоит, и что, мотор 1.4 дак я после приоры без изменения фаз, вообще как будто пешком хожу, ну не едет он и все тут! Его главная задача помогать мотору в "тяжелых" условиях, когда машина битком, или когда кондюк включен
Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от RCSiberia
вот сколько ездил - ниразу феноменальность не заметил
Какая нахрен феноминальность, у меня друга на Платче с трассы сдул, встречным камазом, и это не шутка, ехал на нем 130кмч, проехал камаз, и машину буквально переставило!
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от sanchez 77
вот такую стойку у фунтика или витца покажи:
Да он перевернется уже с такой стойкой, на штатной подвеске, ты реально на них ездил или нет?? По моему нет!
Не надо учит меня основам этой системы, это совсем не означает что из двигателя литрового мотора миссершмид получается, не едет он и с виви тиаем, у меня у самого на еноте сейчас тоит, и что, мотор 1.4 дак я после приоры без изменения фаз, вообще как будто пешком хожу, ну не едет он и все тут! Его главная задача помогать мотору в "тяжелых" условиях, когда машина битком, или когда кондюк включен
Про мессершмиТ-то где вычитал? Кстати немецкая фирма, точнее баварская )))) Я так-то и не пишу, что из витцов или фунтиков самолеты получаются, но 87-88 лошадок с обьема 1,3 что-нибудь да значат. И динамики для своего класса вполне, городские ж машины!
А то вас почитать, дак одна приора мессершмит, остальные все кукурузники видимо.
И остутствие до сих пор на наших моторах системы сдвига фаз газораспределения ИМХО позор АвтоВАЗа! Как впрочем и отстутствие АКП.
Неважно когда и как эта система включается в работу, это просто полезная вещь, существенно увеличивающая КПД мотора, и не требующая каких-то супернанотехнологий, а до сих пор освоить не можем!
Да конечно, на приоровском 126-м движке (суть, том же 2108) мощь повысили, но опять же какой ценой? Клапанешки-то опять загибает. Вернулись так сказать к истокам
За твоего енота могу сказать, мож чипануть попробовать? Потому как все эти евронормы довольно-таки ощутимо душат движки. Да и чет с малолитражными движками у Ниссана как-то не очень. Тот же ниссан-куб ИМХО хуже фунтика и лошадок пусть на 2-3, но меньше, а по ощущениям на все 10, хотя опять же по расходу так не скажешь...
Цитата:
Сообщение от ANTO
Какая нахрен феноминальность, у меня друга на Платче с трассы сдул, встречным камазом, и это не шутка, ехал на нем 130кмч, проехал камаз, и машину буквально переставило!
За тойоту-платц/эхо ничего не скажу, не ездил. Но предположу, что он похуже управляется, чем тот же витц, потому что у него еще сзади багажник, чуть ли не в полмашины приделан, как-то неестественно смотрится. Вот последующие модификации белта/ярис-седан смотрятся уже гармонично.
А так, в паре с витцом друзей на своей четырке ездил в Казахстан 2000 км в оба конца, местами шли 140-150, у них был радар-детектор, по-этому они все время шли впереди и чет не видал я переставок при разьезде с габаритными транспортными стредствами, фурами, автовозами и проч. Говорю ж: ни дать ни взять, картинг с кабиной
Цитата:
Сообщение от ANTO
Да он перевернется уже с такой стойкой, на штатной подвеске, ты реально на них ездил или нет?? По моему нет!
кто опрокинется-то, фунтик или витц? И какая у них штатная подвеска? Стоечки-то у них покороткоходней будут приоровских и просто крена такого позорного не допустят, да и корпус на скрутку пожестче будет. Занесет, может быть, вплоть до опрокидывания, но до последа будут стоять на асфальте всеми четырьмя лапами и восьмеркой как приора не завернутся ИМХО.
Цитата:
Сообщение от snart
у меня есть витц 2002г, он довольно "упругий" как бмв прям)) правда у меня уже аморты каябы газовые спорт чего то там стоят, хорошо он рулится, но на ровной дороге, на кочках начинает прыгать как мячик вес видимо сказывается))... на шатных колесах я бы так закладывать не стал)) 155/85 р13 боюсь просто слезут с дисков))))
в таком "заруливании" очень важна резина, а что приоровская что витцовская шатная не годится
Snart, как бы ты ни заруливал, резина там слезет с дисков, еще что, повторюсь, вплоть до опрокидывания... Но тебе стойки и жесткость корпуса не дадут задрать заднюю лапу как на проиоре-купе.
Так-то ведь это не просто приора! А типа серийная топ-спорт-модификация флагмана нашего автопрома. Так-то!
Добавлено через 7 минут
А за холодильники добавлю: тут кое-кто меня зафирой корил, дак вот в аккурат для холодильников и трехметровых хлыстов ее и покупал
А да! Еще если че, бригаду из 6 человек могу перевести разом не нарушая ПДД
Устал ждать, когда ж АвтоВАЗ Р-90 разродится, или как там счас логановская семиместка называется...
Проблема не в том, что их нет, а том, что которые есть - не те!
Комбинированный вид
