Ну давай еще раз повоторю) замыкание ! ведь отключение происходит блоком управления, ну или скажем датчиком и это всего лишь канал управления приводом а что ты будешь делать если тупо на привод пошло напряжение мимо твоего управляющего канала ?
яркий пример - стоит уаз патриот, спереди лебедка, трос прицеплен с проушине на своем же бампере (что бы не болтался и була легкая натяжка) вдруг соленоид коротит и лебедь начинает крутить !!! это при том что управляющий джрйстик воообще отключен от разъема ) в итоге она загибает проушину еще секунд 10 гудит и все ...... кончилась лебедь ) и тут тоже самое ...
Ну тут всё зависит от цепи, как проложили проводку, плюс, лебёдка расположена вне кузова, то есть, часть её цепей вполне может подвергаться воздействию окружающей среды, например, замкнёт от сырости. А ЭУР расположен в салоне автомобиля.
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
Древовидный вид