На самом деле считаю, пора бы уже опомниться. Дешевое производство в Китай (или в Россию хе-хе) перевести - оно сейчас, конечно, выгодно. Но если о перспективе подумать, это ж путь в никуда. Это сейчас все друг другу улыбаются и заверяют в вечной дружбе, а что будет через 10 лет, через 20? Что мешает в Китае прийти к власти каким-нибудь фанатикам и национализировать "совместные" предприятия? ВТО? Да плевать им на это ВТО (как и сейчас в общем-то). У Китая уже такое влияние в мире, что плевать им на то, кто что скажет. Вон, машины практически в открытую воруют и пофиг на всех! БМВ? Кто это? Мы украли внешность? Ни фига! Вот тут изгиб другой на 2 градуса, видите? Вот и идите лесом. И этот самый БМВ утирается, потому что сам делает машины тут же в Китае совместно. Чревато это.
Но если о перспективе подумать, это ж путь в никуда. Это сейчас все друг другу улыбаются и заверяют в вечной дружбе, а что будет через 10 лет, через 20? Что мешает в Китае прийти к власти каким-нибудь фанатикам и национализировать "совместные" предприятия?
Вы немного сгущаете краски. В связи с тем, что уровень благосостояния рядового китайца растёт изо дня в день, некоторые аналитики, не без основания полагают, что наступит(причем довольно скоро) тот день, когда дешевая рабочая сила канет в небытие, китайские товары перестанут быть кокурентными по цене, и Поднебесная сосредоточится искючительно на удовлетворении внутренних потребностей.
А дешёвое производство перенесут ... в Россию, Украину или Гондурас например.
__________________ ЛУЧШЕ ПРИОРЫ "НОРМА", ТОЛЬКО ПРИОРА "ЛЮКС"
Возможно очень скоро, нго у них внутрений рынок больше ярда чел!
Цитата:
Сообщение от Балбес
А дешёвое производство перенесут ... в Россию, Украину или Гондурас например.
как там с гондурасом - не знаю, но логистика до евров - не дешовая, а другие указаные страны - не разиновые, и на экологию сквозь пальцы у нас не смотрят и раб. сила не такая дешовая как в чине и т.д. так что не будет такого...
Ещё как смотрят! Даже не сквозь пальцы, а сквозь толстенную бетонную стену. Например, покупка талонов ТО для автомобилей. А сколько у нас ездит коптящих КАМАЗов? А как у нас к свалкам относятся? Да и вообще как мусор "перерабатывают"? А как работают наши заводы?
__________________
не откладывай на завтра то, что можно сделать послезавтра!
другие указаные страны - не разиновые, и на экологию сквозь пальцы у нас не смотрят и раб. сила не такая дешовая как в чине и т.д. так что не будет такого...
ну хз хз... у нас уже есть заводы китайских авто, наверное ж выгоднее у нас собирать чем у себя раз строят их?) ну а про экологию ваще смешно, сквозь пальцы может и не смотрят, но вот за пачкой бабла никакого засирания экологии уже не видно
XMblPb, snart, сажать нах молотить! Вот скажите с какого уя в каждой конторе >100чел обязали ввести штатного эколога? Утилизация компьютеров и др. оргтехники только через фирмы имеющие лицензию на этот вид деятельности, как за транспорт приходится отстёгивать (выбросы СО2, загрязнения (масло, топливо,...)) просто промолчу. Короче реально щемают. Потом у вас там в московиях предприятий способных загрязнять не особо, а у нас дохренища!
К примеру сегодня был проводником для группы возвращающихся с байкала, кстати Вадим в т.ч., пока провёз по окраине города проехалим мимо хим предприятий: карбалит, химпром, кокосохитм, азот(в лучшие времена на нём работало до 14000 чел.), картоннотолиумный (родина Кузбасслака и тормозух Томь, Роса) - в городе естественно есть ещё куча других заводов. Просто представте какие выбросы может давать хим предприятие такое навороченое что его обслуживают 14000 чел!
Ваша сфера интересов просто никогда с экоголией не пересекалась.
Линейный вид
