Просто связь между выходом из строя стартера и максимально возможным током АКБ ИМХО "за уши притянута".
Стартер можно залить водой, можно включить на работающем двигателе, можно крутить неисправный двигатель до тех пор, пока от стартера дым не пойдёт. Вот от этого стартер действительно проживёт не долго. А вот от установки АКБ большего пускового тока, это вряд ли. По крайней мере мне такие поциенты не попадались. Всегда есть какая-то причина, которая привела к гибели стартера, нежели более ёмкая АКБ.
Какое напряжение на стартере во время пуска двигателя? Вот сто пудов меньше 12 вольт, в районе 10, я думаю, а то и меньше: 8-9 Вольт. Каждый лишний вольт это 33 ампера (1 В / 0,03 Ом = 33 А ). Тогда получаем примерно потребляемый ток
12 В / 0,03 Ом = 400 А
10 В / 0,03 Ом = 333 А
8 В / 0,03 Ом = 266 А
Если взять акум с бОльшим пусковым током, то просадка напряжения на нём будет меньше, соответственно ток через стартер будет больше. Отсюда жизнь стартера будет короче (при прочих равных)
__________________
Надо грамотно всё делать, тогда проблем не будет!
Древовидный вид