Re: Про термостат, помпу и систему охлаждения в целом... часть 2
Ранее писал, что собирался менять термостат по причине того, что в морозы -20, по городу, держал температуру не выше +81 даже с наглухо закрытой решеткой радиатора. http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=777
Ребята на СТО проверили момент открытия термостата. Оказалось около +85, т.е. норма.
Выехал с СТО, на улице было -10, выключил печку совсем, убрал все заглушки на решетке радиатора, в итоге движок на ходу 50-70 км/час прогревался до +87.
Сегодня на улице -7, по городу движок греется до +95 в легкую, это с открытой решеткой и включенной печкой.
Вывод: печка отличная, термостат исправный, утепление решетки радиатора зимой необходимо для сохранения тепла на стоящей машине и в сильные морозы.
__________________ "Не исповедимы пути электронов в полупроводниковых дырах !!!"
Древовидный вид