http://clubturbo.ru/inter/konstrukciya_porshnej_vaz/
""температура камеры сгорания может достигать порядка более 2000 °С, а температура самого поршня не должна превышать 350°С""
Вышесказанное про вазовские поршни. В поршне 21126 намного меньше металла, степень сжатия больше и для него придумали охлаждающие форсунки, поэтому, думаю он греется больше чем на 350 градусов...
И причем тут стенки цилиндра? Форсунки охлаждают днище поршня!