Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от satmaster56
лесовик, А снять блок не хочется? Можно было бы взять и группу повыше, ту же "Е". Блок на хонинговку свозить и подгонят как надо и хон подновят. Не парься сильно с кольцами, бери ВАЗ Хром,они везде есть. Или Приму. Её тальяттинцы хвалят на длинный поршень
Блин, что-то Вы меня "осложнили". Готовился к одному ремонту, а теперь... Блин, неужели с новыми Вазиками столько проблем У меня до этой было трое Жигулей класссических, две из них выходили больше, чем по 100 тыс. Последняя четверка выходила 140, так и продал, а на этой на 60 капиталить нужно? Нет слов
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Rishat_M
Т.к. сказать "бочка" или "седло" - форма зеркала цилиндра (в профиль) выработанная (изношенная) поршнем\кольцами.
Форма отверстия цилиндра. Цилиндр даже новый имеет определённую эллипсность, только в обусловленных пределах. Когда эллипс превышает минимально разрешённое значение, поршень\кольца не правильно прилегают к стенкам цилиндра => износ, масложор и т.д. и т.п.
Спасибо. я имел в виду в цифрах Чтобы знать, когда замерять будем
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от лесовик
выработка
Т.к. сказать "бочка" или "седло" - форма зеркала цилиндра (в профиль) выработанная (изношенная) поршнем\кольцами.
Цитата:
Сообщение от лесовик
эллипс
Форма отверстия цилиндра. Цилиндр даже новый имеет определённую эллипсность, только в обусловленных пределах. Когда эллипс превышает минимально разрешённое значение, поршень\кольца не правильно прилегают к стенкам цилиндра => износ, масложор и т.д. и т.п.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
лесовик, На пробеге 60 тысяч выработка в эллипс будет пара соток не больше. Возможно вместо хона будет уже зеркало, возможно дорожки от юбки коротенькой останутся. С размером в этом состоянии не сильно критично. Если не хочешь сильно морочиться, то купи поршни той группы, которая на блоке написана. Даже если зазор 5 соток будет, для длинного поршня бедой не является. Всё будет хорошо. И мерить не надо.
Если для себя делать и на 150-200 тысяч, то блок надо снять и хонинговать. Вместе с приведением зазоров немного цилиндры поправишь, они кривовастые ко всему и хон для колечек будет совсем не лишний.После этого ВАЗовский хром в колечках, сборка с динамометром, развесить всё как надо и клапана притереть. Тогда о двигателе надолго забудешь. Обкатывать на полусинтетике, в зиму и синтетику можно.
При хонинговке можно прилегающие поверхности поправить, болты ГБЦ желательно протянуть через 15-20 т.к. Тянутся как су...и последние, потом прокладки горят.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Спасибо, ребята. по-видимому, так и придется сделать. Сегодня вспомнил, что есть у меня один дальний знакомый - владелец фирмы по диагностике и ремонту. Прошел до него, он меня вспомнил. Оказалось, что у него есть и спецы и оборудование. Объяснил ситуацию, хотел договориться, чтобы дал спеца померять. Он свел со спецом, тот выслушал, сначала согласился, а потом говорит: "А зачем Вам вообще всё это нужно? Снимите блок, привозите, я здесь измерю, если всё нормально, обновлю хон, подскажу размер". Кроме того, у них же есть почти все размеры (Мотордеталь), а в магазинах городских нет. Что еще огорчает, хотел сразу заменить помпу и ролики, но не могу найти ничего из рекомендованного. Из помп везде только ТЗА, из роликов какой только хрени нет, и финские и чешские (якобы), но нет даже Ina. Попробую найти в иномарочных магазинах или придется заказывать в Exist'е. Не знаю, долго ли это всё
Клапана рекомендуется притереть? Маслосъемные колпачки и сальники распредвалов заменить? Колпачки менялись на 30 тыс. Если да, то какого производителя? Спасибо
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
Цитата:
Сообщение от лесовик
...Из помп везде только ТЗА, из роликов какой только хрени нет, и финские и чешские (якобы), но нет даже Ina. Попробую найти в иномарочных магазинах или придется заказывать в Exist'е. Не знаю, долго ли это всё. Спасибо...
Exist'е мне за три дня доставил опорник, натяжной и ремень...правда опорник пришлось у них же заменить, на двухрядный, не предусмотрел...прислали родной.
Re: Капитальный ремонт 126 двигателя (Замена ШПГ на 124, Установка "безвтыковых поршней) Часть 7...
У меня вопрос такого плана- стучит поршень , приезжал к официалам - с их слов нормальные поршни я кроме как у них не найду(сейчас они только стали ставиться на приоры которые производятся на заводе, там какое то хитрое напыление идёт) предлагают мне подождать когда поршни к ним придут, тогда и менять поршневую. Собственно сам вопрос-есть ли смысл ждать официалов с их поршнями? Может я могу где то отдельно купить более качественные поршни? Я хочу ставить родные поршни втыковые, что бы не терять мощность двигателя.